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从安检到托运再到乘机,从五条指廊构造到“三纵一横”跑道布局再到“五纵两横”交通网络,网民说大兴国际机场不仅建设速度快、建筑颜值高、通行效率好,还代表着北京“飞”入航空双枢纽时代,京津冀协同发展迎来“加速度”。
▲有网民晒出首航机票和见闻。
有颜值有速度!
▲大兴国际机场建成前后对比图。 卫星数据来源:高分一号、高分二号
2015年正式开工微信公众号留言点赞刷,100天完成近1万根基础桩施工任务;10个月浇筑105万方混凝土;80天完成投影面积18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装……北京大兴国际机场在短短四年时间内拔地而起,速度之快令人惊叹。
▲这是6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场(全景拼接照片)。新华社记者 才扬 摄
金色航站楼以核心区为中心,延伸出五条放射性指廊,造型寓意“凤凰展翅”,有网民说它还像鲜花盛开,也有小伙伴叫它“大海星”。英国《镜报》网站惊叹道,北京这个新机场像是从科幻电影里走出来的,也难怪这座规模巨大、造型酷炫的机场被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹之首”。
网民留言:@ Le renard:我们的派大星机场,不,章鱼哥机场,哦不,凤凰展翅机场太威武了吧。
@小短腿:这也太牛了!我可能会在里面迷路……
▲这是6月18日鱼眼镜头拍摄的北京大兴国际机场航站楼内景。新华社记者 张誉东 摄
有网民感叹微信公众号留言点赞刷,进入航站楼后奇雄挺拔的中心峡谷、连绵起伏的祥云屋顶、力擎两翼的金色C型柱,无不给人眼前一亮的感觉,让旅客进一步体会到航站楼的设计之美。
网民留言:@Windsky帆:这建筑,这设计,这空间,这光影,美到哭!
@Sn潮:这里估计会成为一个旅游景点。
▲这是由北京市大兴区融媒体中心于大兴国际机场竣工前拍摄的VR全景视频(建议全屏观看)。
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有实力有效率!
北京大兴国际机场创下诸多“世界之最”:北京大兴国际机场是世界上最大的综合交通枢纽,全球第一座有高铁从地下穿行的机场航站楼,全球首个双层出发双层到达的航站楼,还是全球最大的单体隔震建筑……网民纷纷为大国工程点赞,认为大兴国际机场是中国科技赋能基础设施的又一典范,“中国制造”再次震撼全世界。
▲这是6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼内景(全景拼接照片)。新华社记者 才扬 摄
旅客可以通过高速公路、轻轨、高铁直接进入航站楼,实现零换乘、零衔接的高效交通;可以通过双层出发避免拥堵,从下车到值机柜台仅需1-2分钟;还可以刷脸过检登机,行李会被送到智能安检系统自动分拣。
从出发层到登机口的最远距离只有600米,步行只需8分钟。怎么样,是不是不用再害怕拖着行李走20分钟长长的通道去登机啦?
▲这是大兴国际机场跑道布局。图片来源:北京大兴国际机场微信公众号
登机后等待起飞时间会不会很长?大兴国际机场采用“三纵一横”的跑道布局,可根据风向调整使用,最大限度减少地面等待时间。
网民留言:
@一叶扁舟:从设计和源头开始自主研发,汇聚中国力量,见证中国智慧!
@隔壁小吴:大兴机场的运营采用全套国产行李运输系统,且航站楼有四十多项专利,国产化率达到98%以上……多项“黑科技”放眼全球都是第一次投入使用
伴随着大兴机场的启用,北京南苑机场也即将完成它的历史使命。从中国第一座机场北京南苑机场到新中国第一个跨行政区域大型国际航空枢纽北京大兴国际机场,这一转场就好像中国民航发展的缩影。
从第1座机场到2018年的第233座机场,从1949年的30多架小飞机起步,到2018年的超过6000架飞机,新中国成立70年来,民航事业从小到大,由弱到强,面貌焕然一新。