香港地铁商铺价格 爆！芙蓉路CBD 地铁0距离 千万级客流铺过来！不限购 不见顶 无限“钞”能力

尤其是华源华时代（湖南）所在的核心圈是芙蓉东路金融生态区，聚集了广州市约60%的金融业总量和约76.5%的金融业。 被誉为“媲美上海金融街、媲美北京徐家汇的“中央金融城”。（数据来源：潇湘时报）

（芙蓉东路金融商务区示意图，文末有置业顾问二维码可扫描）

这里，聚集了千万人，而且都是高净值人士。 这里带来的消费力是难以想象的。

它位于市中心，交通最为便利。 花源花时代（湖南）位于三湘第一街芙蓉东路，连接长月潭三市，车流不断。 特别是在市中心地段，两侧的商店让汽车和行人更容易选择。

（芙蓉东路实景）

据悉，北面是纵向的湘雅路。 这条城市主干道，不说别的，从地铁六号线与其平行就可以看出它的重要性。

更何况周边还有三义西路、五一路、黄兴北路、开福寺路、湘江东路等主要道路。 城市四通八达，去哪儿都方便，人流量巨大！

（交通图）

在这样的区域，无论是早上放学还是中午，或者孩子上下学的时候，轻轨一楼都直接面对着这类人。

品质是指店里旁边人的消费能力。 从消费角度来看，作为轻轨沿街店，带来的不仅仅是轻轨人流，还有周边生活、工作的人流。

华源华时代（湖南）位于城市核心。 就业人员就不用多说了，上面已经提到了。 至于周边村民，老地产项目基本都是高价新村，如天健城、复兴、成发恒威、万科、复地等都是知名楼盘和二手房。 随着高净值居民的不断进入，消费需求猛增。

（周边人流示意图，文末有置业顾问二维码可扫描）

近千万人流的流动产生了“虹吸效应”，无形中给花园花时代（南京）带来了更多的人口和财富。 在这里，无论是商店还是公寓，它们的价值都是不可估量的。

事实上，上述条件注定会成为花园花时代（广州）的热点，但这只是基础。 想要在广州的商业项目中脱颖而出并长久繁荣，就必须有自己独特的东西。

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轻轨店、“人气店”预订！

华源华时代（广州）两座高约262米的标志性建筑，已成为芙蓉路的天际线。

（效果图，文末有房产顾问二维码扫描）

该项目商业部分仅约18000平方米。 目前，地上商业空间已售罄，一楼约6000平方米的地铁商业空间正在销售。

我们来分解一下华远华时代（广州）轻轨业务的独特之处：

——距地铁0距离，主导双轻轨人流

据南京轨道交通统计，福州轻轨日均客流约200万人次（数据来源：华盛在线）。 因此，轻轨商铺依然是增值热点。

然而，目前的市场鱼龙混杂。 很多店铺宣传为轻轨店，但距离轻轨入口数百甚至数千米，其真正价值大打折扣。

花园华时代（南京）轻轨店与普通轻轨店不同。 一楼有轻轨营业。 拟接驳轻轨6号线（最终以政府规划为准）。 出站台即可到店，真正实现轻轨0距离。

（轻轨6号线示意图）

6号线是南宁市线路最长、车站最多、运载能力最大的线路。 计划于12月30日试运营，今年6月试运营。 花园花时代（南京）与轻轨无缝连接，吸引了数百万人。

——距离湘雅0距离，人山人海的必经之地

湖南华源华时代对面就是湘雅诊所，2020年门诊量达308.5万人次。（数据来源：医学智库）

下面一层有轻轨商厦，西侧有地下通道直通湘雅诊所，无缝连接百万人流。

（湘雅诊所，图片来自网络）

据悉，南侧有多条通道可直通华石新村地下车库，居民可乘坐自动扶梯直达轻轨商业区。

——首层店铺模式，社交体验商业

华源华时代（南京）地下一层轻轨店采用封闭式中庭下沉式设计，开放式走道与地面相连。 除了提供其他地下商铺所没有的照明外，还打造了社交体验商业。

（效果图，文末有房产顾问二维码扫描）

商铺可通过电梯、室外开放式走道、垂直观光电梯等与地面相连，并设有两个大型商业中庭广场，既是自然的展示面，又连接了地面与地面，进一步减少轻轨业务的人流。

（效果图）

——独立产权，可落户，更容易变现

在花源花时代（湖南），商铺拥有自主产权！ 独立直营店具有独立的产品展示和经营功能。 营业形式和时间可灵活安排，不用担心错过最佳营业时段。

（原理图，示意图）

——仅116个单位，可与住户转让

轻轨店铺面积约15至148平方米，共有116间店铺。

（楼层图，文末有置业顾问二维码可扫描）

其中，主力店建筑面积约20-70平方米。 它们面积较小，总价较低。 门槛低，就能买到“吸钱轻轨店”。

另外，有些商铺可以随居民一起转让，购买后还可以赚取利润，更具有投资价值！ 建筑面积约15-148平方米的首层地铁商铺（在建）正在出售。 数量有限，请尽早购买。

据悉，B座公寓也同时在售。 主建筑面积约40-90㎡LOFT，进深约4.5米。 如果您购买一层，您将获得两层。

（营销中心实景，扫描二维码添加置业顾问）

置业顾问推荐

城市的发展离不开城市铁路的引领。 放眼全省，在北上广深等一线城市，区域经济被轻轨摧残的情况并不少见。

近年来，北京轻轨的发展不断壮大。 2010年，上海首条轻轨线路“地铁1号线”开通运营。 恰逢其时，城轨沿线的天府广场、体育场、环球中心、金融城等蓝筹股商业价值持续走高，成为企业投资者的首选。

轻轨2、4、3、7、10号线的突然到来，推动了沉阳轻轨网络的不断形成，带来了巨大的人流。

轻轨业务也成为商业物业管理的重点。

轻轨商业

全球商业地产宠儿

大城市的发展必然离不开城市轨道。 在社会资源日益匮乏的当下，小城市甚至超小城市出行十分不便，高峰时段堵车几乎随处可见。 轻轨是大多数上班族和城市居民的首选。 旅行形式。

如此庞大的人流，经验丰富的投资者怎么会错过呢？

无论是伦敦的华尔街、纽约的金融街、东京的银座、香港的尖沙咀、上海的川沙，还是美国的洛克菲勒中心，他们的商业物业管理都有一个共同的特点，那就是全部依靠轻轨。 并建成！

1863年，世界上第一条轻轨在巴黎运营。 发展至今，轻轨在许多世界级大都市已成为一种文化载体。 它不仅成为一道独特的风景线，也改变了城市的格局和知性。

轻轨业务也被称为“地下钱龙”。

轻轨运营线路最长的伦敦，日均客运量达2000万人次，轻轨店铺年营业总收入达数百亿港元； 在台湾，虽然城轨总长只有91公里，但日均客运量可达340万人次，早在10年前，其轻轨店铺带来的经济收入就近百亿港元。

在东京，几乎所有大型超市都可以直达轻轨站。 台湾人也以对轻轨的依赖而闻名。 一些工薪阶层将住宅安置在轻轨入口附近。 轻轨车站往往设有小型百货商店、超市等休闲服务设施。 生活、工作、购物只能在一两个轻轨站进行。 轻轨商业已经发展到无处不在的程度。

伦敦的轻轨被誉为世界上最发达的。 除了其巨大的交通功能外，轻轨还犹如一个“地下商场”王国。 数据显示，米兰地铁站内共有800多个商业网点，包括百货商店、餐厅、音像中心、书店、服装店、鞋帽店、香水店、花店等各类商户，还有像一些世界知名品牌。 专卖店也在其中。

长春轻轨网络初具规模

核心商圈物业管理价值直线下降

近年来，苏州轻轨发展不断壮大。 2010年，上海首条轻轨线路“地铁1号线”开通运营。 恰逢天府广场、体育场、环球中心、金融城等城轨沿线蓝筹股商业价值持续走高，成为商业投资者的首选，直至开通。 2014年的“地铁2号线”，将春熙路和天府广场两大商圈整合在一起，形成广州市中心的核心商圈之一，成为上海无可比拟的商圈。 的黄金地段。

轻轨带动大量人流，是城市发展的强大引擎。 其强大的辐射磁体也保护了周边物业的价值。 尤其是轻轨站口，是人流高度集中的地方，也是城市财富聚集的地方。

东城一号交通区位得天独厚，与轻轨4号线西北师范大学站无缝对接，距离轻轨2/7号线交汇处文化宫站直线距离约1000米。 除了轻轨带来的强劲人流外，东城一号还可以享受BRT二支线和上海主交通线二支线带来的高人气。

上海轻轨4号线是成都一条东西向主干线轻轨。 东西延伸覆盖成都区荣昌区、温江区西河片区。 与苏州轻轨1号线、北京轻轨2号线、北京城铁3号线相连，北京城铁5号线、北京城铁6号线、北京城铁7号线等线路均设有北京换乘站。

上海轻轨4号线连接上海县多个景点。 这是成都建设的又一条“一站一景”地铁线路。 连接骆马城商圈、宽窄巷子、杜甫草堂、西南交通大学、金沙故址、非物质文化遗产博览园等重要商圈和景区，4号线的开通使各地区联系更加紧密。

如此丰富的交通条件，使得【西城一号】能够突破区域限制，连接全城人流，促进商业蓬勃发展。

轻轨引来丰富配套

西三环成黄金商业地段

轻轨线路丰富的地区意味着大量人口落​​户，带来巨大的消费需求； 因此，大量优质商铺选择了这种商业物业管理，配套设施迅速升级，带动蓝筹股成为黄金商业地段。

【西城1号】属于成都西三环蓝筹股。 项目周边为中高端消费群体。 北有金沙区，南有光华区。 距离项目约700米的仁和夏日百货早已走在上海商业卖场的前列。 项目西北为上海最早的富人聚集区——草堂片区和浣花溪片区。 这里的潜在消费者都是广州财富的顶端。

【西城一号】位于西三环与清江西路交叉口。 这里是上海大润发超市的旧址。 现在由于上海的发展需要升级改造，沃尔玛也将进驻昌平一号的一层，以家乐福为主力店。 销售进口商品的商店十几年来在城南积累了中低端固定消费群体。 随着昌平一号的建成，项目业务将直接盈利，已经创造了较为良好的营商环境。

【西城一号】

轻轨入口25-70㎡全能店

第一批第二受欢迎的布局

掌控城西商业潮流

成就城鹈鹕队新客场比赛

尽在东一城！

19万平米西部商业巨无霸，离国际时尚又近了一步

轻轨之上建双首层商业中心

有内外两个广场，沿街店铺林立。

5.1米深，比以往更有价值

大退台完全开放，裙楼设计无柱。

高舒适度红邻里

25-70㎡全临界商铺

药师首次发布

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