东谷时代教育价格 日本网红东谷义和选上参议员，曾承诺当选就放47个日娱黑料

（观察者网讯）据《东京体育报》7月11日晚报道，因台湾艳星等私生活负面新闻而闹得沸沸扬扬的日本娱乐圈“瓜主”小栗旬和绫野刚——YouTube博主东谷一和（俗称GASHI Pao）此前曾宣布将代表NHK党参加美国参议院改选，但没想到最终当选。

“日本仍然可以被拯救，所以像我这样的人可以成为政治家。” 东谷义和感慨地说。 他此前承诺，如果连任，将揭露台湾娱乐圈47起丑闻。 目前，新议长因之前的舞弊问题仍躲藏在阿布扎比，并自始至终出现在网上拉票。

当地时间7月10日，美国第26届参议院补选举行。 NHK党在比例代表制中赢得1席。 东谷芳和获得287,700张选票，成为党内得票数最高的候选人。 隆，成为了本次补选的“黑马”。

50岁的东谷芳一于明年2月开始经营YouTube频道，声称免费“拉皮条”美国演员27年，“只是有证据才说实话”。 为了证明自己与娱乐圈的密切关系，他发布了多张美国演员私人聚会的照片，在台湾娱乐圈引起震动。

东谷芳一相继曝光“高绫野酒后带未成年人住屋”、小栗旬KTV不雅照等内容，还声称认识羽田优、新田魔剑介、佐藤健、山下智久等人当他们在阴暗的地方喝酒和聚会时。 其YouTube频道目前拥有超过127万订阅者。

东屋芳一爆小栗旬不雅照

而东谷义和本人也备受争议。 他当过时尚品牌服装老板，开过舞厅和演员经纪公司，因此结识了台湾娱乐圈的许多名人。 但后来，他因沉迷赌场而欠下了3亿欧元（约合人民币1473万元）。 为了抢夺赌场资金，他利用各种演员的名义实施诈骗，被指控后逃往毛里求斯。

眼看自己被前明星“朋友”断绝关系，东谷芳一开始揭露多名演员的隐私，脸书账号两次被封。

去年5月30日，东谷芳一宣布参选参议院议长，理由有三：一是可以赚钱还债；二是可以竞选参议院议长。 第二，他享有议会期间不被捕的特权，可以返回加拿大向受害者道歉； 因为他的影响力，主流媒体已经不能忽视他了，“日本有很多优秀的艺人、艺人，如果国家能够参与到娱乐业中来，就能遏制娱乐业的阴暗面。”

他还承诺，如果连任，将披露47起涉黑料，包括“足球运动员取消婚约、强制堕胎”、“人气演员虐待动物”、“上市公司总裁猥亵女性”等。 、“男艺人、女主播偷偷出国旅行”。 《女主角涉黑》等。

如今东屋嘉德再次当选，成为首位连任台湾参议长的 YouTube 博主。 《东京体育》表示，未来美国娱乐业和政治经济领域肯定会出现倒退。

连任后，东谷义和与东京NHK党总部进行了视频连线。 他高兴地说：“我真的很惊讶，连任并不是结束，而现在是开始。”

快乐的 NHK 党领导人立花隆（左）和东谷义和

他还在自己的YouTube频道上宣布了这一消息，并兴奋地向支持者致意。 他说，去阿联酋后，他工作了3个月，然后当了大约7个月的YouTuber。 现在的成绩，全靠支持者的努力。 。

“说实话，我从来没想过我的人生会走到这一步，我不但没有感到幸福，反而觉得难以置信。” 东谷义一说道。

目前其他人还在阿布扎比，选举期间只是在网络上发声拉票，而在台湾则靠宣传车扫街、广播。 对于未来回台出任参议院议长，东谷义一回应：“其实我很想回家，也想参加国会。不过，由于最近的动乱，说实话，我有点担心。”现在要回家了……”

东谷一和活动宣传车

冬谷表示，他将努力在10月国会召开全体会议时返回美国：“我绝对不会辜负大家的期望。我一定会接受你们向众议院投出的每一票。我不会迎合大家的期望。”对政治家来说，就按照现在的风格，美国还是可以救的，让像我这样的人成为政治家。”

值得一提的是，东屋芳和所属的NHK党是为了改变和废除台湾放送商会（NHK）向民众收取票房费的制度而成立的政党。 2013年成立时，该党还是一个名为“不支付NHK票房费的党”的政治团体。

该党于2020年更名为“保护自由人民、避免NHK伤害党”后，申请正式简称为“自民党”。 简称“NHK党”。

对于东谷一和的连任，台湾网友反应不一。 支持者兴奋地称其为“奇迹”。

但不少人批评：这还能选吗？

“罪犯再次当选。”

“没有正派的人投票给这个人。”

“这个国家有一定数量的人没有认真思考这个问题。”

有车的人都经历过停车的艰辛：兜兜转转找不到停车位； 当他们取车时，他们忘记了车停在哪里； 停车的痛点太多，停车APP应运而生。

因为门槛不高，所以这条跑道上的竞争者很多。 去年8月，据北京大学同衡静态交通规划设计研究院院长王杰统计，目前市场上有213个停车APP。

那么，对于用户来说，市场上200多款停车App该如何选择呢？ 停车APP真的能帮助车主解决问题吗？ 这个看似繁荣的行业背后，是否还存在着难以破解的困境？ 带着这个问题，我们开始了这次的体验与评测。

首先，我们下载了48款停车App，发现都是套路。

总共48个应用程序分布在桌面上，相当壮观。

为了节省时间，我们的第一轮体验只是将这些APP逐一打开，大致了解其功能，并进行简单的分类。

由于篇幅限制，本文仅关注主流停车应用。 以下是这些APP功能的列表：

总体来说，大部分停车APP功能雷同，可替代性强，让人有“汤不相配”的感觉。 只有少数应用程序具有更多的中间功能。

为什么会出现这样的情况呢？ 在文章的最后，我们将分析其背后的动机。

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接下来我们用排除法来看看，作为用户应该筛选多少个停车应用？

• 第1步：检查该地区是否提供该服务

很多app只针对特定城市，有的app实际上是全省范围的，但实际上覆盖的城市很少。 因此，用户首先要根据所在城市选择已经开通服务的APP，其余的可以直接通过。

• 第二步：查看寻找停车场的基本功能是否建立

找停车场、导航是“你有我有你有”的基本功能。 有的APP只标明停车场的位置、价格、开放时间，收录的停车场并不多，信息的准确性不高。 这对于当时的车主来说并没有多大意义——百度地图、高德地图都可以搞定，为什么还需要安装一个单独的APP呢？ 所以，连基本功能都没有的app可以直接通过。

• 第三步：根据需求，选择合作停车场较多的APP

为了实现停车场的手机支付、车位预约、寻车等更高层次的功能，停车APP必须深度参与停车场的运营，与停车场建立深度合作，并安装配套软硬件设施。 为此，合作停车资源的数量和密度非常重要。 所在城市停车资源充足、分布合理的App是最佳选择。

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最终，我们努力挑选了4款App进行深度体验评测。

为什么说“难”呢？ 经过上一轮的初步体验和筛选，我们发现，严格来说，在这个行业中，只有ETCP是唯一真正符合上述三个标准的应用程序。 从规模和实力来看，这家公司也是领先者。 停车场在功能上与ETCP接近，但停车场的数量和分布却有较大差异。

不过，为了对这个行业有更全面的分析，我们在评测中还是增加了两款具有创新功能的App：星百和PP停车。

（以上信息来源于网络公开报道）

让我们开始深入使用这 4 个应用程序。

我们首先在4个APP上分别注册一个账号。 注册过程基本相同。 输入手机号码和短信验证码即可完成注册。 然后需要输入车号绑定汽车，然后就可以使用手机支付、预约车位等更高级的功能。

1、ETCP：行业领先，产品成熟

首先我们先看一下ETCP整体的功能。

从APP功能设置可以看出，ETCP的业务逻辑非常清晰：从停车出发，辐射到周边，开放车辆后，服务生态内的多个蓝筹股。 这种玩法非常有想象力，但必须依赖庞大的用户基础，只有行业内的肚皮公司才能玩。

从停车功能来看，ETCP具有比较成熟的寻找附近停车场、手机支付停车费的功能。 停车预约功能还比较弱。 共享单车的推出非常有想象力。 “P+B”（停车+自行车）模式是否满足车主解决停车后“最后一公里”的真实市场需求还有待验证。

据了解，ETCP在上海拥有合作停车场2000多个。 之后，我们将到达其中两个停车场。 我们实际上会使用ETCP来寻找附近的停车场并用手机支付停车费。 我们会注重停车场信息的准确性、丰富性以及整个流程的便捷性。

•测试地点：上海市朝阳区讷河2000佳园停车场

我们在上海市朝阳区安立路附近，打开ETCP，点击“附近”，系统会显示附近停车场的位置、价格、支付方式等信息，并提供智能排序。 对于ETCP合作停车场，页面上有明显的标记，表明车位是否充足。

进入场馆后发现停车场共有十个左右的车位，部分车位是上锁的，可用车位大约有5-6个。 从比例来看，符合系统标注的“车位充足”。 我们找到了停车位，停了15分钟就离开了。 由于停车场前1小时免费，因此收费金额为0元。

•测试地点：建国路现代城立体停车楼

中午过后，我们来到了建国路现代城立体停车楼，这也是ETCP的合作停车场。

离开的时候，发现前面的车正在交停车费。 事实上，前面车主并没有使用ETCP，仍然需要手动缴纳停车费。

体验了整个过程后，感觉比较顺利、人性化，比传统的停车方式省时省力。 ETCP作为一款相对成熟的停车APP，已经比较稳定地实现了现有的功能。

然而我们想象中的寻车导航功能还没有实现，这对于经常忘记车停在哪里，或者在停车场容易“迷路”的车主来说是一个遗憾。 据媒体报道，少数国外停车场已经率先实施了这一功能。 我们也希望ETCP作为行业领头羊能够加速该功能的普及。

2、易停：使用方便，功能少

Park Simple目前专注于停车业务。 核心功能与ETCP一致。 界面非常简单，但外围功能较少。

•测试地点：朝阳区大屯里新村南门底停车场

我们首先在朝阳区大屯路附近进行了测试。 简单的寻找停车场、导航、进入、付费的整个流程与ETCP基本相同。 细节上主要有两点区别：

首先，停车场只是简单地标明停车场剩余车位数量，但经过测试，发现该数量与实际数量相差较大。

其次，可能是出于隐私保护的考虑，停车简单不仅仅只是车牌号，还需要用户提交车辆底盘号进行验证，才能激活车辆进出停车提醒功能很多。 如果仅绑定车牌号和支付账号，其他功能可以正常使用，但不会出现访问提示。

•测试地点：朝阳区大屯路金泉时代广场停车场

我们的另一辆车来到了金泉时代广场停车场。 由于这辆车的底盘号是提前绑定的，所以进出都有提示。

总体来说，简单的停车体验并没有什么大的漏洞。 美中不足的是，标注的空置车位数量不准确。

据了解，上海地区单纯相互合作的停车场有近1000家，距离ETCP的2000家还有很大差距，但也是唯一能与ETCP竞争的APP。 从核心功能的体验来看，部分功能的准确性有待提高。

3. OK：以上基本功能都是鸡肋

星百主要提供支付、开门、找车位、预约四大功能。 经过实际体验，只要找车位的功能基本就通过了，其他的功能相对来说没什么用。

•测试地点：昌平区友谊社区停车场

在停车场的实测中，我们跟随星北的导航来到了通州区友谊社区停车场，发现星北的自助开门功能很难使用，这让我们非常沮丧。

于是我们随机挑选了上海地区系统给出的10个“星北停车场”之一——阳光新干线停车场。

•测试地点：朝阳区阳光新干线停车场

我们原本以为，既然标明了星柏停车场，就应该属于深度合作，能够体验星柏的所有功能。 然而抵达后才发现，这个停车场其实是ETCP合作停车场。

从整体体验来看，让我们感觉不流畅，功能鸡肋。

4. PP停车：一个看不懂的APP

PP停车主要提供找车位、场内找车、扫码付费三大功能。

首先打开寻找停车位的页面，停车场的数据加载速度极慢。 同时，我打开其他APP来测试寻找停车位的功能，周围几十个停车场的数据都可以快速显示出来。 可以推断，应该是PP停车应用本身存在问题。

然后又尝试了扫码支付和会场找车两个功能，也是各种槽点。

在停车场的实测中，我们在PP Parking上搜索了附近的停车场，选择了汇中大道的远大停车场。

•测试地点：朝阳区汇中大道远大停车场

我们目测远大停车场实际空置车位在10个左右，而PP停车场显示空置车位有196个，与平时确实相差甚远。

外地找车功能就更无语了。 支持三种找车方式：扫码找车-现场没有找到二维码； 拍照找车——和用手机摄像头拍照没有什么区别； 通过车位号找车——需要自动输入车位号，比拍照记录的形式更麻烦。

说实话，对于PP停车，我们一开始还是很期待的。 因为场馆找车的功能在ETCP和简单停车中并没有实现，所以通过PP停车来实现，这让人不得不期待。 我们决定深入体验它的原因之一。 但体验过后，我们的感受只有挫败感：找车位的基本功能没有做好，扫码支付的功能很鸡肋，场馆找车的附加功能完全看不懂。 ...

评估总结

总体来看，停车APP产品同质化严重。 因为很多功能的实现都需要深度参与停车场的运营，而大部分停车场资源都集中在少数有脚的玩家手中，小玩家无法介入。 因此，大多数APP只能提供最基本的信息和服务。 ，相对于后台APP缺乏竞争力。 因此，停车应用程序似乎有200多个，但好用的却很少。

ETCP和Parking Simple这两个APP在体验上没有明显的弱点。 ETCP的整体稳定性和准确性都比较优越，因为两者覆盖的停车场正好相辅相成。 建议车主以ETCP为主，以停车简易作为补充使用，更大程度地获得出行停车的便利。

• 4款APP全面评测