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对于二手车平台来说，所有的产品设计和广告语都是从一开始就针对不同的用户确定的，服务于既定的产品模式。

“58同城，青菜的价格买二手车？不行。”

在58同城，您可以以优惠的价格购买二手车。

58的广告语。

只有这样才能确定听到这个广告的人不会去平台卖车。

你卖过绿色蔬菜吗？ 根据行为经济学的禀赋效应，人们倾向于低估自己所拥有的东西，因此他们无法以更高的价格转售它们。 为此，58号没人会卖车。

这个广告是针对想买房的人，吸引想以优惠价格买房的用户在这个平台上订车。

然而，58上是哪辆车呢？

这是一个很好的问题。

不同的产品形态决定了产品的不同形态。 这些差异是遗传差异，产品无论如何迭代都无法改变。

所以，只要了解了58号的商业模式，就能明白为什么58号会这样做广告，以及为什么58号车很难订。

58 种流量模式。

58、信息服务平台、流量模型。

收集客户意向后，将意向分配给对应的承销商，这就是58的流量模式。

商业模式的核心：用户意向数和B端支付数。

你要怎样来？

低价是惯用伎俩，因此也出现了“二手车白菜价”的广告。 同样，58二手房等其他商家也经常用高价做广告。

这样的58寸老车真的买得起吗？ 真的很实惠。

当你打开58二手车页面时，你会听到质量好的二手车价格不错，而且价格与瓜子相比有明显的优势。

优良的价格增加了用户的订购意向。 当用户感兴趣时，需要打电话或聊天进行咨询。 重点是打电话，而不是购买/支付押金（二手车行业比较复杂，目前在线支付似乎不可能）。

通常用户不会在58上卖车。不过，也有人在平台上发布汽车信息，而这些人就是58的收费端。

58对车主的介绍也是“我在58XX天卖了一辆车”。 普通用户如何销售X车？ 这样一来，发布汽车信息的人就是二手车行业的人，就是B端的商贩。

B端支付58以获得更好的排名和入口，与同行竞争。

如何才能让用户比同行更少点击自己的信息，并且有联系的意向呢？

解决办法就是发布价格好的车源。

联系B方后，所有二手车交易都转至线下进行。 人们能否看到人们对线下二手车的兴趣以及网上是否可以找到价格是另一回事。

B端的目的是利用58平台接触到想要买房的人； 当他们联系上的时候，他们已经把用户作为流量分发（借给）到了B端——58的产品逻辑也已经跑通了。

以流量作为产品逻辑的平台会优化用户体验吗？

不，该平台将做两件事。

增强提示金额：让用户沟通更顺畅，让B端支付更好、支付更多的钱，平台的商业价值才会长久；

减少指责：对于注重分发流量的平台来说，重点不是用户好评，而是投诉率； 只要投诉在一定范围内，都是可以接受的。

为了优化用户体验、买车体验、找房体验？ 抱歉，它不存在。

因此，58号的流量格局从根本上决定了平台上的信息不可能真实（基本高于50%）。 那些为二手车、房产流量付费的人，肯定会发布诱人的虚假信息。 获取流量。

因此，58号用户订车比较困难。

车之宝聚合法。

二手车行业另一个比较流行的广告是车辆金库。

有2万买家，竞价，车辆宝，一个专注于车辆回收的网站。

这是车之宝的广告，面向汽车销售员。

车之宝从事聚合业务，是为了让更多的人在平台上销售车辆。 中心化模式的核心是收集的汽车数量，这保证了另一端卖家的汽车供应，因此购买2万辆汽车的卖家可以继续在平台上接受。

因此，在产品设计上，车智宝会大大简化拿车流程，甚至为用户提供卖车补贴等，让用户可以在平台上卖车。 而且由于竞价汽车的存在，二手车通常都能卖个好价钱。 所以，C端也来这里卖车。

但C端也存在收车问题，所以只能广泛推广。 至少90%的广告费都被浪费了，但你不知道浪费在哪里。

如果你只把车辆当作“商品”或“工具”，那么你应该尽早知道哪个品牌的产品好用，哪个品牌的产品质量好。 进入二手车市场或许是一条捷径。

对于任何一个“专业二手车收藏家”来说，他们的喝水能力就是，当任何车辆落在他们的眼皮底下时，他们心里就已经有了一个价格，其中包括了车辆厂家的品牌折扣和4S店的各种附加项目。 ，再加上汽车本身的磨损，基本上就是一个水拧的价格。

这种评价体系以及在后市场汽车市场作为中间商抢差价的收入模式，使得汽车经销商不再是任何汽车制造商推广新汽车品牌的“客人”。 这与广大车评人享受的待遇有很大不同，但这并不妨碍他们成为整车厂商宣传新汽车品牌的“座”。

但无论汽车经销商多么优秀，他们仍然很难克服自身的局限性：

首先，车源的本地化，以及大部分客户群的快速本土化，使得广东二手车收藏家不可能跑到西北去收车，然后借给四川小伙；

其次，汽车的底价不能公开。 8万收车，然后8万借给你，很难。 他们想做什么？ 甚至有的车商在收车价上加价5000至1亿元； 众所周知，在中国做生意时，收据上的交易金额可能不真实。

这两方面确实非常有意义，这为二手车平台线下业务的转型提供了一定的空间。

当年瓜子二手车的洗脑广告，让你眼睛都长老茧了。 说白了，就是为了打败二手车商。 虽然这个口号后来被批评为广告行为，孙红雷后来也取消了代言，但总体来说，营销是成功的，这也是赶集网前创始人杨浩勇的拿手好戏。

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如今，二手车交易在市场上越来越火爆。 原因如下：

1：车型较多，部分国产新车保值率较低。 以某品牌SUV为例，该品牌2015年4月上市，迅速占据国产SUV销量第一的位置。 所有涨价都得等待。 不到3年的时间，车展上的新车不断增多。 半价！

二：对于新秀来说，坎坷坎坷是常态。 买新车比买新车好。 最好先用二手车练习一下。

3、新车需要缴纳各种税费：购置税、船舶及进口汽车综合税。

购置税=购置车辆/(1+17%)*购置税税率为10%。 新车要付钱，不议价！ （现行汽车购置税税率为：1.6升及以下大型客车7.5%；1.6升及以上大型客车10%。）

如果你买房的价格是10万元，房子排量在1.6升以上，那么你的购置税估算公式是10万/1.17*10%=8547,8547元。 这是您购买房屋时必须缴纳的购置税。 按照常理，车辆购置税会随着车辆价格的下降而降低。

4、除了税费，买房前、上路前、买车后都要缴纳税费，包括交强险费、路检费、车牌费等，后面再说“费”。

所以，对于这些刚刚步入社会或者正在寻找代步工具的年轻人来说，二手车更划算！

选择二手车时，首先要看看购车需求。 对于车型，可以在一些较大的二手车网站上查看单价，比如X子网、

这样，二手车鉴定就有个基本概念了，避免上当受骗！

这样你就可以去当地的二手车市场看看。 通常二线城市都有小型二手车配送中心。 通过比较你会收获更多！

订车前一定要多比较，不要贪图便宜！

千万不要买这种类型的二手车！

1.有问题的二手车。

学生购买二手车时，一些无良车商会将出过事故或损坏的车改装后投放市场，或者偷偷调整里程表，让你看起来像个老车。款式车辆，但购买后会出现问题。 毛病太多了，所以不建议自己买二手车。 虽然二手车市场太深，但是除非你有专业的师傅给你查，或者你熟悉靠谱的店，这样才会更有保障！

有的是二手车卖家，有的是小费！

关于车祸中的汽车：如果只是轻微的划痕，我们可以忽略后果，但如果发动机或发动机出现问题，那就令人无法接受了！ 我们不仅请专业师傅耐心检查底盘的发动机，还要看是否有修理过的痕迹，是否更换过原厂配件！ 同时，查看汽车的投保记录，向承保人询问汽车投保的次数和原因，一目了然！

对于茶水车：可以检查车内，看座椅间隙是否有沉积物，储物箱内是否有油污。 或者甚至拉一把苔藓，看看有没有水痕，不仅是细节上的血迹，而且苔藓上是否有黑点等。

秘密调整里程：

这已经成为二手车市场的常见伎俩。 如今，很多4S店还会对经过较长时间测试的汽车降低行驶里程。 当新车借给消费者时，无论是新车还是旧车，首先要检查轮胎是否生锈。 度，判断汽车的行驶里程是否高，同时查看4S店的保养记录。 这样你就可以知道汽车的行驶里程。 请记住，不仅二手车保养是在4S店外进行的，我们最好不要轻易订购。 如果维修记录是假的话，那就损失惨重了！

2. 停产或不受欢迎的二手车。

与有问题的二手车相比，这种小批量停产的二手车并不是因为事故或者问题，而是因为这种车的配件很难找到。 打车的时候，遇到了一个买了房子的网约车司机。 我很早就买了这台欧宝Andra。 我喜欢它的外观，不想和别人一样，所以就买了。 后来我在修车的时候，发现普通汽修店没有它的配件。 广州的欧宝4S店很少，所以我等了三个星期才拿到配件才把车修好。 实在是太辛苦了！

因此，无论买新车还是二手车，都必须考虑车子的保养、配件找配件的难易程度等。第二个原因就是冷门或者停产的二手车卖不出好价钱！

3、护送车。

说到抵押车，我想起了车辆之家网站上一个非常热门的话题，那就是保时捷E车被抵押然后出售。 结果买家的车高速被盗，官司一拖再拖！ 为什么会这样呢？ 抵押给别人后，虽然你买了车，但从法律上来说你只有驾驶权，所有权仍然不属于你，根本不能转让。 如果你的车开了三年了，想卖掉，也很难行动！

抵押汽车通常由原车主投保。 一旦发生车祸，车主、您和保险公司之间的赔偿问题是一场复杂的财务纠纷。 图兰君建议大家尽量不要购买抵押车，除非不想再发生车祸。 ！

安装 4 辆附加车辆。

一般来说，购买改装车是一种冲动购买。 很多人一看到一辆功能漂亮、个性十足的改装车就一拍即合，根本不顾后果。 那么，我可以购买改装车吗？ 其实可以，但是很容易瘫痪。

1、改装车通常分为改装车两种。 一是外观和内饰配置的升级，通常不会影响车辆的正常使用。 可以考虑这样的二手车； 2.汽车的性能升级，通常是这种改装车。 如果比较大，就要考虑可能会出现什么故障。 车主们再次改变了性能，有的为了在山里跑而改变了赛道。 厢式货车的磨损通常比普通汽车要大！

2.根据我国现行有关车辆改装和车辆年检的法律法规，对车身颜色、车身、发动机等进行改装必须向车辆管理部门报告，否则车辆将不予年检，不予年检。被驾驶在路上。 因此，对于车身颜色、外观变化较大的改装车辆，应关注年检程序，订购后注意是否能通过年检。

购买二手车时，一定要注意办理合法的装车手续。 否则，很难办理交车手续，订购后肯定会造成一定的损失。 另外，记得带上对方加装的收据，一是核实加装的价格，二是保存下来，以备以后修车时使用。

事实上，虽然可以购买改装面包车，但手续却非常复杂。 如果车辆年检逾期的话，问题就大了。 面包车损坏程度尚不清楚，不建议订购！

5. 甲板车辆

大部分加盖车辆都是事故车或已售出的车辆，其来源往往不明，也没有正式手续。 这样买比较麻烦。 警察一发现，就会扣车，扣钱，罚款，扣12分。 ，你说买是为了划算，可这可不是个小麻烦。 货车没了，要交罚款，但其实不用！

评估是二手车交易过程中的重要组成部分。 二手车的价值需要通过具体的评估项目来评估，通过标准步骤可以确定汽车的当前价值。 那么主要取决于哪一部分呢？ 如何准确评估这一点？ 当谈到影响二手车价格的激励措施时，首先想到的是汽车的状况。 虽然除了车况之外还有很多其他的激励措施，但这些激励措施对于买房的人来说并不陌生。

直观的激励

1.

车辆品牌

影响二手车价格的直接因素是品牌知名度和认可度。 品牌认知度的高低直接影响当地汽车保有量。 保有量越高，二手车的价格就越高。 大市场的热门车型数量可能较多，而小众车型由于保值率较低，价格会较低。

2.

时限法

在二手车价格评估中，使用寿命也是一个重要指标。 汽车的车龄对汽车的价格起着决定性的作用。 车龄越长，车龄越短，价格越低。 一般情况下，新车一年摊销率在15%左右，5年后保值率会迅速反弹。 如果卖车时注重性价比，可以买5年以上的车。

3.

里程。

行驶里程是评价汽车价格的重要指标和方式。 因此，行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的。 而且，仪表调节在市场上很常见，因此需要权衡车辆的详细信息。

4.

维护记录。

保修是指定期检测、清洁、补充、润滑、调整或更换车辆相关部件，以维持车辆性能并保证车辆的正常使用和可靠性，包括汽车的保险记录和维修记录。 您越仔细地保养您的汽车，它的状况就越好，其价值就越高。 日常保养项目主要包括油漆、内饰清洁、机油更换等。

5.

车辆颜色

汽车颜色也是影响二手车价格的一个诱因。 不同的汽车档次有不同的适合颜色。 适合的车和受欢迎的车的颜色是二手车保值的诱因。 因此，在评估一辆汽车时，必须充分考虑小众颜色对价格的影响。

6.

销售数量。

如果申请多次转让，车肯定有问题，因为一次转让有很多情况，对于多次转让的车型一定要非常小心。