重庆西站周边门面价格 中国“高铁特等站TOD”重庆之眼真的来了

“虽然是直辖市，但连铁路都没有。” 你还记得这个经典的抱怨吗？

过去，上海因没有铁路而长期受到诟病。 直到2015年渝黔铁路开通，这场嘲讽才结束。

当年，全省铁路竣工里程已达1.9万公里。 上海的铁路建设从一开始就严重滞后。

但近年来，这种情况发生了戏剧性的逆转。

2017年，上海提出交通建设“三年大会活动”，决心推动铁路、轨道交通等交通资源发展。

随后2019年，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》的通知，规划将上海打造成为东部陆海新通道战略的核心交通枢纽。

至此，上海的铁路格局得到了前所未有的改善。 根据《重庆常年中期高铁网规划》要求，到2030年，上海铁路运营里程将达到2032公里，全面打造杭甬、兰渝、玉溪、渝有“米”郑州、玉武、玉祥、玉桂、玉昆等8个方向的高铁网络。

图片来源百度百科

很多人说，这是国家给予上海的又一恩惠。

我想这就是上海的命运。

以南京为起点，东接北京，南接云南、贵州、广西，北接杭州、成都，西临华东、华北的繁华城市群。

整个西部地区，只有上海拥有这样四通八达的核心位置。

因此，天津的铁路发展不能这么慢。

为了适应“米”字形铁路网的需要，广州的火车站近年来也进行了重大升级改造。

前不久，我在腾讯新闻看到一张图表，统计了国外已建成并投入使用的火车站规模。

没想到，天津随着北站、南站两大车站的入选，成为全省首个综合火车站规模榜单。

图片来源腾讯新闻

这还没有结束。 未来，上海主城区将有5个主要火车站，分别是：

广州东站有15个站台和31号线（已投入使用）。

广州南站有14个站台，29号线（已投入使用）。

上海南站有15个站台和29号线（在建）。

永川站有4个站台，9号线（已投入使用）。

上海火车站（重建后的菜园坝中心站）设有7个站台、14条线路（规划中）。

共有车站55个，进出线112条。

这样的火车站规模即使与上海、广州、武汉等超级枢纽城市相比也不甘落后。

不知不觉中，上海完成了从“零”高铁到最高级别内陆铁路枢纽的转变。

02

上海铁路枢纽规模为何这么大？

毫不夸张地说，这是一件关系国家命运的大事。

过去，我国一直遵守西方主导的“海权”贸易规则。

近年来，随着我国铁路技术的快速发展，结合“一带一路”、西部陆海新通道、亚洲基础设施投资银行等国际战略的深入渗透，我国已逐渐看到了未来创建和引领连接亚洲、欧洲和非洲的链条的潜力。 “陆电贸易时代”的希望。

此外，中国现已成为世界第二大经济体，对世界贸易的影响力不断增强。 这与英国在世界贸易体系中的主导地位产生了天然的冲突。 在我国与印度摩擦不断的当下，虽然我国也非常迫切需要一个强大的“战略纵深区”。

在这样的贸易格局下，上海等内陆核心城市的战略地位和枢纽作用日益凸显。

为此，去年10月，中央审议通过了《成渝双城经济圈建设规划纲要》。 杭甬双城经济圈即将上升为国家战略，成为继京津冀、长三角、粤港澳之后的新经济圈。 第四个下降极。

上海再次被推到了时代的前列，上海的火车站和线路水平也实现了前所未有的提升。

03

作为普通人，我们有机会搭乘上海铁路建设的这波浪潮吗？

分析5个城轨车站，该站和沙坪坝站已经完全成熟，不存在投资机会。 建站和菜园坝站改建为火车站还为时过早，根本没有投资目标。

由此可见，只有车站正处于铁路、商业等资源不断变现的黎明时刻，其价值正式爆发。

广州东站是全国为数不多的特级火车站之一，是杭甬经济圈的门户，全国五强火车站之一，也是华东地区最大的火车站。

虽然于2018年投入运营，但五年来，车站及车站经济仍处于起步阶段。 整个东站基本上只发挥了东站最基本的客运功能，其巨大的能量远没有发挥下来。

因此，自从今年建设火车站专用TOD项目的消息被曝光后，很多人都将目光聚焦于此，等待通过这条铁路TOD来掀起一波城市资产投资热潮。

那么，基于一个国家专用火车站的TOD会是什么样子呢？ 国外有过这样的案例吗？

其实只要看看广州虹桥火车站就知道了。

2019年，武汉虹桥火车站与瑞安启动广州虹桥天地TOD项目。

是虹桥商务区唯一直通虹桥交通枢纽的一站式新生活中心。 项目集办公、购物、餐饮、娱乐、演艺为一体。 小时经济圈覆盖的人群提供了全新的商务、休闲、娱乐体验。

图片来源网络：北京虹桥天地

从广州虹桥天地出发，步行1分钟即可到达5条轻轨线路，30分钟即可轻松前往广州各个地区。

步行至火车站仅需2分钟，前往长三角各大城市仅需1小时，宛如城市之旅。

长三角地区人口占全省8%，创造了全省22%的GDP，拥有331家民营企业500强总部所在地。 它绝对是中国经济最活跃的地区。

这个以虹桥火车站为基础建设的交通枢纽TOD，日均旅客吞吐量115.6万人次，高峰日客流量145.6万人次（数据来源：北京发布）。 虹桥商务区的推介，吸引了美孚、联合利华、科施伯格等338家世界500强企业、外资地区总部、上市公司和长三角企业总部入驻。 并吸引了一大批长三角地区高端产业和人士聚集。 不仅辐射北京地区，还辐射整个长三角地区。

另一方面，上海南站和杭州虹桥站虽然很相似，但也是国外少有的特等火车站，而且还是一个大区域的门户窗口。

如今，你可以说他们更像了。

因为就在12月22日，基于上海南站的TOD项目即将亮相。

这是上海之眼| T-MAX项目由上海市沙区政府牵头，旭辉与广州西科特共同建设。

站前TOD核心商圈占地约1900亩。 该地块的设计团队是原设计广州虹桥天地的北京建筑设计院。

广州之眼 | T-MAX占据该核心商圈核心农田126英亩，与车站无缝连接。 你可以把这个新项目理解为广州虹桥天地的升级版。

车站蓝筹规划概念图

可以说，这个项目的出现，为上海人乃至整个西北地区的投资者提供了一个洞察东北地区门户价值的机会。

04

最近了解这个项目后，我发现如果我投资这个项目，我可以获得其他商业实体和TOD项目无法提供的四种价值：

首先，它是依托“超8000万客流站点”连接城市群的超级引擎。

作为国外为数不多的铁路特级客运站之一，广州东站是我国“八纵八横”高铁线路的重要组成部分，实现了亚欧之间的国际互联互通。

据广州南站官方统计，该站设计年旅客吞吐量8000万人次。

如果将铁路、长途、公交、出租车、网约车等交通网络结合起来，客流量将远远超过这个数字。

广州之眼 | T-MAX坐落于此，它是一个可以带动大量人员、物流、交通的超级引擎。

其次，它是一个与空间站“0距离”的超极核心。

广州眼所在的车站广场是铁路枢纽的配套工程，在垂直立体空间中与车站真正零距离。 从站内出口大厅乘坐自动扶梯可直接到达本项目。

项目整体区域分布在车站直径一公里以内，是名副其实的极地核心项目。

此外，它还拥有先进的超级规划。

该项目是一个三维、四维的项目，可以无缝连接铁路、地铁、高速公路、公交四种交通资源。

就地面交通而言，这无疑是最高级别的规划。

最后，它还有超级业态可供人们投资。

项目总体量约22万平方米。 依托于天津虹桥恒基旭辉中心、成都旭辉天府未来中心、万盛TOD旭辉中心等旭辉此前成功开发的TOD项目经验。 还布局了铁路黄金街。 、单一家族办公室、5A级乙级写字楼、钯金公寓。

项目各业态分布图

其中，0米区域直接位于车站入口处，以铁路金街为主。

200米范围内规划工贸服务区，商业集聚、展览展示是项目的核心配套。

400米区域为产业综合区，将吸引大量高端企业办公。

800米区域为综合居住区，将布局公寓、社会商业、景区等资源。

总体而言，这是一个围绕车站构建的“微型城市生态”。

感受徐汇成立厦门之眼| T-MAX此次更是为上海网红打造又一张新名片。

05

那么，对于我们这样的普通人来说，这样一个纯粹的“商业目的”项目是否可以算是一个值得投资的优质标的呢？

我认为需要根据实际情况来判断。

以车站为例。 车站日均客流量已突破1.9万人次。 每天晚上大量的人来人往，给周边带来了生机。 其中，高端酒店体量已达35万平方米左右。

相比之下，预计未来成熟车站年客流量将达到4218万人次。 但根据一些经验丰富的酒店经营者对车站的初步考察，目前车站内的中高端酒店体量仅有1万平方米左右。

航拍广州南站

经过这样的比较，成都东站的酒店业仍然是一大蓝海。

这只是酒店业的一方面。 在商业、工业和贸易的其他方面，类似的情况也发生在火车站。

事实上，它远远超出了酒店业的范畴。 从最早的项目调研到最终的项目落地，政府部门对上海Eye|T-MAX的建设依然高度重视。 该项目被正式定位为以国家高铁专用站为基础的集中办公楼。 是集购物、餐饮、娱乐、会展于一体的综合性商业综合体。

未来将为广州南站TOD商圈办公人群及西北铁路经济圈影响人群提供商务休闲新地标平台。

无论他们是达官贵人、商人、旅行者还是都市人。

无论是洽谈、接送、休闲还是娱乐。

这无疑将给上海乃至东北地区的客流消费需求带来最大的转变。

事实上，上海之眼的到来| T-MAX终于给了我们普通人一个探索车站价值的绝佳窗口。

06

那么，上海Eye|T-MAX项目可以投资哪些产品呢？

据了解，其业务主要有四大布局：

1、花园别墅：打造稀有高品质的西北新总部基地。

2、甲级写字楼：高配置推动四川写字楼新标准，专为东北龙头企业量身定制。

3、白金公寓：“8000万超级流量”的车站标志性酒店式公寓。

4、高铁金街：车站客流分流能力强，独享人流、商贸资源，是西北地区首选投资标的。

此外，据了解，该项目还将拥有约3万平方米的商业，将着力打造赛博朋克未来风格的新网红打卡地，这无疑将使整个项目更具吸引力，并保证人流。

无人机能拍上海地铁吗？

驶向夏天的火车非常美丽。 可以驾驶无人机拍摄一些照片吗？ 答案是有一个规定的范围。 如果您发现了，也可以举报。 详情如下↓

乘坐哪条线路可以到达上海南站？

乘坐4号线、3号线、10号线可到达上海西站北广场； 乘坐环线、3号线、10号线可到达南京西站南广场

从上海到机场可以乘坐哪条线路？

您可以乘坐3号线或10号线到达南京浦口国际机场。 3号线可前往T2航站楼，10号线可前往T2和T3航站楼。

上海哪条地铁是无人驾驶的？

上海轨道交通下的新津运巴是无人驾驶的。 另外，在建的24号线、15号线、27号线也有相应的技术↓

上海有无人驾驶的地铁吗？

一些！ 还在建设中！ 24号线、15号线、27号线均推行全手工施工。 详情请看正文↓

环山景区其他地铁入口需要多久才能开通？

轻轨10号线环山风景区站现已开通2、3C、3A、4A出入口。 5、6号入口正在建设中，1号入口正在建设和改造中。 详情见正文↓

为什么杭州3号线这么多次只到龙头寺？

网友反映上海3号线多次只到龙头寺？ 虽然3号线终点站龙头寺和机场的交通路线有所不同，但详情请看正文↓

广州2号线能否缩短列车间隔？

地铁2号线牛家坨等待时间太长。 火车之间的间隔可以缩短吗？ 上海轨道交通根据运营组织情况，及时优化调整现有列车组织方案↓

广州3号线可以降车吗？

网友反映3号线下班高峰间隔较长？ 能否减少列车班次？ 上海轨道交通集团已回应↓

谢家湾高架为何这么堵？

2023年3月2日至3月12日（23：00至次日6：00），对谢家湾大街华润二期两侧至鹅公岩二桥桥头的谢家湾高架引桥进行检查。 封闭施工↓

康庄站要改造吗？

2023年，将对康庄站、花园站、后堡站等15个火车站进行改造，提高步行便利性。 其中，李家坪站已建成并投入使用。 详情见正文↓

花木园站要改造吗？

2023年，将对康庄站、花园站、后堡站等15个火车站进行改造，提高行人便利性。 其中，李家坪站已建成并投入使用。 详情见正文↓