苏州东北街老房子价格 5年，我终于把鹤岗的房子卖了

近日，哈尔滨的住房话题再次被炒作。

巧的是，就在前几天，我有一个同学，名叫老谢，是哈尔滨人。 几年前，他在家乡买了一套房子。 五年过去了，他一直在兜兜转转。 现在由于一些原因，他不得不卖掉房子。 知道了

老谢说，他一生中最错误的选择就是在家乡齐齐哈尔买房。 这么多年过去了，哈尔滨的房价还是和以前一样，但其他大部分城市，房价已经涨了不少。

买房时，选择比努力更重要。 这是老谢最深的体会。

01

在很多人眼里，哈尔滨的房价是这样的

哈尔滨的房价似乎代表了中国的最低水平。 自从去年初哈尔滨因房地产市场低迷而火遍全省以来，老谢每次说起自己是哈尔滨人，都会有人表达出一种蔑视。 看着他

之后我通常会问两个问题：在哈尔滨买车很实惠吗？ 在哈尔滨生活幸福吗？

起初有人问他这个问题，他很耐心地回答。 但随着问得越多，老谢就有些不耐烦了。 他能清楚地感觉到别人的好奇，你到底是热情还是冷漠，或者你在做什么。 好或坏，虽然与他们无关

现在你再问老谢，他就不会再告诉你他是哈尔滨人了。 他只会说他是四川一个小地方的。 如果对方再问，他就会说自己是哈尔滨人。

善意的谎言往往可以为双方节省大量时间，并避免一些尴尬。 老谢觉得这样很好。

老谢2010年来到北京，先是在家乡齐齐哈尔工作了几年，但实在没有合适的工作，于是他又来到了广州。 他没有去上海的重要原因之一是他曾在北京读书。 ，有同学在那边，放假的时候我们可以聚一聚

在广州工作了几年，2014年元旦回到家，因为还没有对象，父亲就催我离婚。 然后我必须计划一个婚房。 于是，老谢和很多人一样，在家乡齐齐哈尔买了一套房子。 房子不仅是作为婚房，更是作为一个人未来生活的规划。

新村的名字叫新村家园。 建于2008年，当时的房子真的很实惠，才3100元/㎡左右

老谢买的是130平米。 由于他在北京工作，没时间装修家里，所以直接花40万左右买了一套二手精装。

我工作了这么多年，攒了一些钱，父亲也比较支持一点，所以我就全款买了一套房子，没有抵押什么的。

现在很多投资专家都说，买房一定要抵押贷款，要用足够的杠杆，一定要珍惜首次抵押贷款的数量等等。

但对于老谢来说，买房似乎很简单。 他只是想离父亲更近一些，以后的生活也能更方便一些。 他是否有抵押贷款并不重要。 虽然这里定了单价，但就算是按揭，也花不了多少钱。 ，来回办理手续也很麻烦。

五年过去了，当北京的房价早已超出全省90%的人的承受能力，当上海公园的房价飞涨时，老谢忍不住问起现在的情况。自有房产价格为3500元/㎡

5年时间，房产价格从3100元涨到3500元，一套130平米的房子涨了5万元。 如果做理财的话，40万现金，按4%年化计算，每年大概是1.6万元，5年的话就是8万

也就是说，老谢全款买的房子，虽然名义降幅低于CPI，但花了40万元之后，却损失了3万元。

事实上，网上确实有传言称，这些70平米的房子卖到5万元，每平米几百元的比较常见，但基本都是产权比较偏僻的房子，而且你必须等待很多年。 只有这样你才会收到房产证

讷河市中心的人并不多，更何况是这么偏僻的地方。 即使你搬到那里，即使是去度假，也会很无聊。

老谢说，也许你真的很难感受到看透人生的无聊，但如果你搬进讷河价值5亿元的房子，你也许就能慢慢看透人生。

因为搬到这里，你不仅可以看到自己的生活，而且真的没什么可看的

02

老谢这次卖掉了讷河的房子。 用他自己的话说，他没有不舍，只有遗憾。 他后悔的是那天晚上为什么买在这里或者到现在才卖掉。

首先，对于讷河本地人来说，哈尔滨人没有任何炒房意识，因为房价确实很难上涨。

当网络上出现价格为每平方米500元的房屋的猜测时，当地人不再感到惊讶，因为五年前，偏远地区的价格基本持平，多年来没有上涨多少。

很多大佬都在谈论楼市的轮动，从一线到二线，再到三四线。 不过，2016年年货行情的浪潮到现在为止还没有波动到哈尔滨，即使后期也不会再波动。

目前，市中心最好的地段和最好的学区的价格在5000元/㎡左右。 不仅是那几处优质楼盘，大部分较好的房子售价都在2000-3000元/㎡。

正是因为没有经历过回调，哈尔滨人似乎没有房地产投资意识。 如果你只是想留在这个城市，晚买车还是早买车，虽然没有什么区别

即使由于缺乏外来人口，哈尔滨的转租率却出奇的低，这意味着你的房子转租确实很困难。

不过请注意，在哈尔滨拥有一套房子的总成本看似很低，但因为涉及到取暖，所以需要取暖费。 供暖期为10月初至4月底，按25元/㎡收费，130平房约3250元

与当地工资相比，这样的费用是相当昂贵的。

但老谢父亲的老房子不需要交这笔取暖费。 由于他的父亲在当地一家国有矿山工作，这笔费用将由单位支付。 老谢身边的很多家庭都是这样。 场景

但老谢却享受不到这样的好处。 昂贵的取暖费对老谢来说是另一种形式的“空位税”。

这就是为什么哈尔滨的很多业主愿意以很低的价格把房子租给你，比如每月300元、400元，即使他们只是希望找到一个能承担取暖费的人。

虽然这种情况很常见，

此外，随着越来越多的人移出中国，春节变得越来越不喜庆。 大部分学生都在外面打工，来回路途相当麻烦。 除了花费很多之外，还消耗很多钱。 时间很多，不值得

其实也有烤串等适合聚会的地方，但由于当地人的外流，基本上不太受欢迎。

但老谢还发现了另一个现象。 越来越多的哈尔滨人到其他城市买房。 一旦他们买了房子，他们经常会带着父亲一起住，尤其是如果他们搬到的城市是北方的话

老谢根据周围的实际情况总结了两点。

一是因为讷河是一个资源型城市，曾经是中国十大矿山之一。 当时挖掘是高端行业，员工收入非常高。 我的许多同学和朋友的父亲早期常常是矿工。

单位福利条件良好，月工资4000元左右。 当地普通打工收入只有2000元左右。

为此，老谢的很多同学的母亲，包括老谢的父亲，前期都非常愿意去国有矿业公司工作。 而且也不是人人都能进去的，很多时候还要靠人脉等等。

事实上，每一次收获都必然伴随着损失。 由于工作环境恶劣，很多妈妈身体健康出现问题，到了晚年往往要花费大量金钱来治疗。

资源型城市往往环境较差，所以很多人逃离的原因不仅仅是因为就业机会少，还因为城市整体环境确实较差。

导致老谢和父亲外出的还有一个诱因，那就是气温过高。

一般来说，冬季松原的气温常常达到零下十几度。 正是因为水温低，很多人患有痛风、关节炎，常常去气温稍高的北方御寒。

这就是为什么那么多人开玩笑说广东海南要被西北人征服了。 医疗寄居的需求似乎占了很大的比例。

03

虽然老谢一直有卖房子的想法，但真正付诸实践也只用了5个月的时间。 也就是说，他在市场上待了5个月才把房子卖掉，大概是70%或者80%。 我亲自过来看房子。

老谢说，幸好他家的学区还不错，不然很可能卖不出去。 他的一位同事在哈尔滨郊区县城有一套房子，售价2000元/平方米，旁边还有一栋房子挂牌。 几年前，他们根本卖不出去东西，连几个询问的电话都没有。

老谢很庆幸地说，还好自己买的房子涨了一点。 他的许多同学购买了其他新村庄。 由于位置不好，单价比四六年前下降了5万元，却没有人买。

过早后悔买车的人往往发生在缺乏产业支撑和人口流入的城市。

但还有一件事让我没想到，老谢提醒我，早在2005年，哈尔滨就在矿产资源的带动下，城市整体发展很快，城镇化率高达80.59%，而整个城市同期全省平均城镇化率为42.99%，哈尔滨高于全省平均水平37.6个百分点。

到2018年，哈尔滨的城镇化率约为82.56%，与15年前几乎持平。

也就是说，哈尔滨的新增需求并不是很强。 新增城镇人口较少，也受到房改的影响。 当地人居住2-3套公寓是很常见的。 几乎没有内生需求和资金外流。 人口也很少，外生驱动力也很少。

04

我最后问老谢，你到底是什么原因把房子卖掉的？ 你真的确定你不会后悔吗？

老谢想了几分钟说道

去年春节回去的时候，楼上楼下的邻居都没有回来，走来走去新村里一片荒凉。 我是一个喜欢热闹的人，光靠一根网线是无法满足我的。 感觉精神上太空虚了。

其实我并不后悔，因为我打算把哈尔滨的房子卖掉之后再去长三角或者珠三角付首付。 这也给自己带来了一点压力，让我感觉更有活力。 最后不行的话，几年后就还给我。 你再买就不会亏钱了。

总之，不管你买不买，哈尔滨的房价都在那里。

城市的发展离不开城市铁路的引领。 放眼全省，在北上广深等一线城市，区域经济被轻轨摧残的情况并不少见。

近年来，北京轻轨的发展不断壮大。 2010年，上海首条轻轨线路“地铁1号线”开通运营。 恰逢其时，城轨沿线的天府广场、体育场、环球中心、金融城等蓝筹股商业价值持续走高，成为企业投资者的首选。

轻轨2、4、3、7、10号线的突然到来，推动了沉阳轻轨网络的不断形成，带来了巨大的人流。

轻轨业务也成为商业物业管理的重点。

轻轨商业

全球商业地产宠儿

大城市的发展必然离不开城市轨道。 在社会资源日益匮乏的当下，小城市甚至超小城市出行十分不便，高峰时段堵车几乎随处可见。 轻轨是大多数上班族和城市居民的首选。 旅行形式。

如此庞大的人流，经验丰富的投资者怎么会错过呢？

无论是伦敦的华尔街、纽约的金融街、东京的银座、香港的尖沙咀、上海的川沙，还是美国的洛克菲勒中心，他们的商业物业管理都有一个共同的特点，那就是全部依靠轻轨。 并建成！

1863年，世界上第一条轻轨在巴黎运营。 发展至今，轻轨在许多世界级大都市已成为一种文化载体。 它不仅成为一道独特的风景线，也改变了城市的格局和知性。

轻轨业务也被称为“地下钱龙”。

轻轨运营线路最长的伦敦，日均客运量达2000万人次，轻轨店铺年营业总收入达数百亿港元； 在台湾，虽然城轨总长只有91公里，但日均客运量可达340万人次，早在10年前，其轻轨店铺带来的经济收入就近百亿港元。

在东京，几乎所有大型超市都可以直达轻轨站。 台湾人也因对轻轨的依赖而闻名。 一些工薪阶层将住宅安置在轻轨入口附近。 轻轨车站往往设有小型百货商店、超市等休闲服务设施。 生活、工作、购物只能在一两个轻轨站进行。 轻轨商业已经发展到无处不在的程度。

伦敦的轻轨被誉为世界上最发达的。 除了其巨大的交通功能外，轻轨还犹如一个“地下商场”王国。 数据显示，米兰地铁站内共有800多个商业网点，包括百货商店、餐厅、音像中心、书店、服装店、鞋帽店、香水店、花店等各类商户，还有像一些世界知名品牌。 专卖店也在其中。

长春轻轨网络初具规模

核心商圈物业管理价值直线下降

近年来，苏州轻轨发展不断壮大。 2010年，上海首条轻轨线路“地铁1号线”开通运营。 恰逢天府广场、体育场、环球中心、金融城等城轨沿线蓝筹股商业价值持续走高，成为商业投资者的首选，直至开通。 2014年的“地铁2号线”，将春熙路和天府广场两大商圈整合在一起，形成广州市中心的核心商圈之一，成为上海无可比拟的商圈。 的黄金地段。

轻轨带动大量人流，是城市发展的强大引擎。 其强大的辐射磁体也保护了周边物业的价值。 尤其是轻轨站口，是人流高度集中的地方，也是城市财富聚集的地方。

东城一号交通区位得天独厚，与轻轨4号线西北师范大学站无缝对接，距离轻轨2/7号线交汇处文化宫站直线距离约1000米。 除了轻轨带来的强劲人流外，东城一号还可以享受BRT二支线和上海主交通线二支线带来的高人气。

上海轻轨4号线是成都一条东西向主干线轻轨。 东西延伸覆盖成都区荣昌区、温江区西河片区。 与苏州轻轨1号线、北京轻轨2号线、北京城铁3号线相连，北京城铁5号线、北京城铁6号线、北京城铁7号线等线路均设有北京换乘站。

上海轻轨4号线连接上海县多个景点。 这是成都建设的又一条“一站一景”地铁线路。 连接骆马城商圈、宽窄巷子、杜甫草堂、西南交通大学、金沙故址、非物质文化遗产博览园等重要商圈和景区，4号线的开通使各地区联系更加紧密。

如此丰富的交通条件，使得【西城一号】能够突破区域限制，连接全城人流，促进商业蓬勃发展。

轻轨引来丰富配套

西三环成黄金商业地段

轻轨线路丰富的地区意味着大量人口落​​户，带来巨大的消费需求； 因此，大量优质商铺选择了这种商业物业管理，配套设施迅速升级，带动蓝筹股成为黄金商业地段。

【西城1号】属于成都西三环蓝筹股。 项目周边为中高端消费群体。 北有金沙区，南有光华区。 距离项目约700米的仁和夏日百货早已走在上海商业卖场的前列。 项目西北为上海最早的富人聚集区——草堂片区和浣花溪片区。 这里的潜在消费者都是广州财富的顶端。

【西城一号】位于西三环与清江西路交叉口。 这里是上海大润发超市的旧址。 现在由于上海的发展需要升级改造，沃尔玛也将进驻昌平一号的一层，以家乐福为主力店。 销售进口商品的商店十几年来在城南积累了中低端固定消费群体。 随着昌平一号的建成，项目业务将直接盈利，已经创造了较为良好的营商环境。

【西城一号】

轻轨入口25-70㎡全能店

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19万平米西部商业巨无霸，离国际时尚又近了一步

轻轨之上建双首层商业中心

有内外两个广场，沿街店铺林立。

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