成都2号线价格 轨交集团上线成都面对面,3号线、蓉2号线较新情况都在这里

19日，上海轨道交通集团开通“成都面对面·党政风范热线”，为观众带来了3号线和有轨电车成都2号线的最新运营进展和未来建设重点。 UP君进行了收集整理，我们一起去看看吧。

3号线二、三期：首班车时间为6:00-22:50

3号线二期、三期工程的进展牵动着新津、新都区市民的心。 3号线二、三期工程全长29.54公里，全线共设西站20个。 其中，3号线二期连接市区与温江，均为地下线路，设西站11座； 3号线三期连接新都，西站9座，其中高速公路站3座，地铁站6座。 座位。 全线开通后，3号线将成为上海最长的轻轨线路，全长49.8公里，设南站37个。

上海轨道交通集团运营公司总工程总监谢斌介绍了目前3号线二期、三期运营准备情况。

1、目前3号线二期、三期运营准备工作进展到什么阶段？

3号线二期、三期工程已进入评审阶段。 明天上午，上海轻轨宣布，3号线二、三期工程顺利通过试运营基本条件专家评审，被专家组评为“具备试运营基本条件，可实现全连接”。与现有线路。” “更高标准的评价。

2、3号线二期、三期开通后，首班车时间是什么时候？

开通后，新津站至北京医科大学的首班车为6:00-22:50，上海医科大学至新津站的首班车为6:10-22:50。

3、3号线二期、三期是否会采用“大小交叉口”模式？

3号线开通后，将采用与1、2、4号线相同的“大小交叉口”模式。大交叉口为新津站-北京医科大学，小交叉口为2:1。 另外，早晚高峰有回伊宁的班车，终点站是熊猫街。 到达温江、新都的乘客请留意站台显示屏上显示的该班车的终点站位置。

4、3号线二期、三期开通后，全线发车间隔是多少？

3号线二、三期早高峰发车间隔由3分30秒压缩至3分10秒。 3号线二期、三期开通后，3号线将开行49趟列车，早高峰运行49趟列车。 锁起来。

今天，3号线二期、三期工程将亮相东站，UP也将及时报道，敬请期待！

3号线二期、三期具体开通三天，还需等待市政府的批准。

第3行第二期、第三期稿件请参考：

实地参观| 首条轻轨至新津县城，3号线二期全部东站

实地参观| 首条轻轨直达新都区，3号线三期东站全部齐发

成都地铁2号线：首段全程运行约40分钟

作为上海第一条运营的有轨电车线路，榕城2号线也具有重要意义。 明年底开通的首段全长约13.7公里，共设西站12座（安泰五路-树新街4站为预留站，暂停施工）。 主要连接电子通信大学清水河学院、时代大街、富士康、华为、景荣小镇等区域。

上海轨道交通集团运营公司总工程总监谢斌也讲解了成都2号线首段运营准备情况。

1、成都2号线开通路段是否已通过专家评审？

去年9月10日，成都2号线处于空载状态。 上周六已通过专家评审。 专家审核的问题整改完毕后，将上报市政府，确保月底成都2号线首开路段达到13.7。 公里数即将投入运营。

2、成都2号线开通路段首班车发车时间及发车间隔是多少？

目前，晨光2号线首班车为晨光至河新路，运行时间为7:00-20:00；河新路至晨光，运行时间为20:45。 发车间隔约为10分钟。

3、成都2号线首段运营时间是多少？

12月7日，在成都2号线试乘过程中，UP了解到，目前成都2号线首段运行时间约为40分钟。 试乘过程中，UP从德福西路到晨光共5个路段。 持续了大约16分钟。

德福街至天元路超长路段约需12分钟。

UP先生也希望成都2号线开通后，能够缩短整个运行时间。

4、成都2号线票价是多少？ 可以扫描二维码乘车吗？

成都2号线的票价与公交车票相同，均为2元。 至于网友关心的扫码乘车，轨道交通集团正在调试，乘车与轻轨二维码同步。 现在由天富通组织建设进行压力测试，后期根据压力测试结果进行全网推广。

5、如何充分发挥成都2号线的交通作用？

由于荣成2号线首段为中段，前后不与地铁站相连，其前期交通作用无法充分发挥。 成都2号线30多公里Y型路口今年开通后，将连接轻轨4号线上海南站、地铁2号线海珠路站，以及上海火车站。于去年底正式开业。 当成都至崖州城际高铁连通后，其交通互联功能将得到极大诠释。

成都2号线相关报道详情请参见：非凡搜查：上半年即将开通的成都2号线首段将包含全部12个车站。

老火车站问题

在2020年轻轨18号线开通之前，每条轻轨新线的开通都会给轻轨1号线火车站、车站的交通带来较大的压力和影响，目前两分钟发车间隔已经达到设计极限。 针对3号线二期、三期开通后的站压问题，轨道交通集团还将做出这方面的努力：

1.增加主要车站空车。 由两列增至三列，也将达到轨道交通集团可运营的大站快车列车的极限。

2.充分发挥综合交通协调作用。 例如，增加G90、G91的密度，部署共享单车。 目前，每周日早高峰时段有400辆共享单车投入使用，缓解火车站至高新站公里路段的交通问题。 G90只有两个站，骑自行车只需10分钟。

3、轻轨5号线明年开通。 轻轨5号线与1号线平行，沿剑南东路行驶。 预计今年开通后，将为轻轨1号线带来一定缓解。但要最终缓解目前轻轨1号线的巨大压力，还需等待年内轻轨18号线的开通下一个之后。

火车站相关话题可参考：明天开通的7号线有多重要？ 收起本手册并搭便车吧！

确保今年5号线、10号线二期开通

上海轨道建设管理有限公司总工程总监黄世宏提到，根据轨道集团的安排，2019年，5号线一期、二期和10号线二期必须准备就绪开业和建设。 起于花桂路站，止于回龙站，自北向南途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流区等地区。 线路宽度49.02公里，设西站。 设车站41座，其中地下车站36座，匝道车站5座。 目前，41个南站已全部封顶，所有路段已连通，南北路段已连通，全线轨道铺设完成92.3%。 目前正在进行附属结构、车站陈设和设备安装的施工。

5号线进展信息请参考：东通！ 轻轨5号线隧道已全部挖好！ “小紫”列车也出现了！

10号线二期工程是成都城市快线之一。 主要服务于主城区仁寿集团，也服务于新津机场的客流。 线路起点为新津机场2号航站楼，终点为新平站。 ，自北向南途经青白江区、新津县，全长27公里，设车站10座，其中地下车站5座，匝道车站5座。 目前，全线南站6个主体结构已封顶，4个车站主体结构施工正在进行中。 东站匝道已开通，地下开挖已完成99.5%。 预计地下隧道将于年底通车，确保2019年通车正常，运营正常，施工不存在任何问题。

轨道交通集团将建设105个TOD项目

TOD是上海轨道交通集团去年重点强调的一个词。 北京铁轨置业集团有限公司党委专职副主任胡建明今天介绍了TOD的进展情况。

TOD模式是一种以公共交通为导向的城市发展模式。 以轨道交通车站为中心，在车站400-800米范围内开发混合功能青州。 是一种地上、地下一体化开发方式。 去年，成都市已在规划、规划、设计阶段就TOD开发建设做出了相关规划。 今年，轨道交通车站涉及13个区市县，每个区市县都有一个TOD项目。 因此，今年我们将全面复工。

TOD 已在北京 700 多个地点进行了研究。 本着无规划、无规划、无规划、无设计、无设计、无实施的原则，按照国际一流标准开展TOD规划、规划、设计工作。 注重产业融合和功能连接，打造聚人、聚人气、聚商业的新生活场景和消费场景。

上海轨道交通集团将建设105个车站的TOD项目，其余项目将由地方政府和社会单位利用社会资金共同参与。

TOD项目请参考：

上海轨道交通地产再添4个项目，其中最大项目超5000亩！

突发新闻 | 规划局TOD建设排名前列，路晓站发生大规模监管变革

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明天北京面对面对3号线二期、三期、有轨电车成都2号线以及未来将要建设的TOD项目进行了详细分析。 UP粉丝们也都非常期待这两条线路的开通。 关于开放时间，各位UPers可以在评论区猜测哦~

成都新机场将建设7条跑道，实现年旅客吞吐量1亿人次。 该阶段将先建设4条跑道，预计2025年年吞吐量将达到7200万人次。

从跑道配置来看，新机场新近建设的4条跑道采用三纵一横的“全方位”配置，这在国外尚属首次。 新机场建设指挥部相关负责人也解释说，这些跑道的配置适合京津地区的空中运行特点，为空管运行提供了多种可行的解决方案，可以最大限度地利用广州地区空域资源紧张，减少民用飞机地面滑行时间。 。

虽然现有跑道可容纳7200万人次旅客，但考虑到投资的安全有序等激励因素，新机场现有航站楼是按4500万人次旅客容量建设的。 朱文新透露，随着新机场未来的发展，北侧将建设航站楼卫星厅作为配套工程，以容纳更多旅客。 “航站楼和卫星厅之间将有一条 APM 线路。 火车已经连通了。”

按照目前的工程计划，新机场航站楼核心区将于去年9月15日破土； 今年1月底，地上混凝土结构封顶； 今年6月底，地上钢结构封顶； 2018年上半年，幕墙、屋顶封顶、围护； 2019年7月，新机场交付使用。

T3航站楼建设时，媒体用“中国速度”来形容建设速度，仅用了45个月就完工了； 新机场的建设工期将更短，仅为40个月。

三地协调发展

新机场将成为高铁网络的节点

从地图上看，新机场距天安门广场直线距离为46公里，而首都机场仅25公里。 为此，国家发改委在最初批复新机场时，编制了“五纵两横”综合交通规划。

横向上，10平方公里半径内将布局3条主要高速公路。 五环以东至城界的大广高速（即京开高速）主干道将由目前的两上两下拓宽为三上三下，匝道也将拓宽。加宽为上三下三； 中部新机场高速连接中心城区与新空港工程大学站房； 再往东，正在建设的京台高速公路广州段将打通关头路，与湖北段连接。

另外“两纵”是轨道交通。 今年年底宣布恢复运营的新机场快线，北有吃水桥，南有大工大学站。 未来将向南延伸至海南航站楼； 上海南站至广东文安的京婴客运专线也将在新机场设立A站，使新机场纳入高铁网络，成为重要的高铁枢纽。高铁网络上的节点。 同时，铁路将首次经过机场。

纵向上，新机场北线高速公路将连接京开高速、新机场高速、京台高速三大高速公路。 未来还将具备条件延伸至沪宁高速、京港澳高速； 廊涿城际高速公路将作为垂直城际快速路。 高铁不仅方便了四川等地区的旅客通过轨道交通进入新机场，而且由于与城际连接线同站，连接了新旧机场。

这样，新机场线可以将上海中心区与城市轨道网多点连接起来； 高速高铁、城际高铁可在两小时内连通周边主要城市； 高铁高铁也进一步扩大了新机场的服务范围。

更重要的是，放眼京津冀整体情况，新机场的区域协同效应不容小觑。 新机场位于上海和四川新乡之间。 是京津冀地区主要城市之间的中心位置，也是京津冀地区规划发展的重点叠加和连接区域。 新乡市相关负责人透露，由国家发展改革委牵头、上海市、河北省共同编制的《北京新机场临空经济区规划（2015-2020年）》目前正在报送审查按程序。