萧山地下车库价格 萧山机场停车场我要停4天，怎么收费的

1. 驾车至上海富阳国际机场地面停车场，停放车辆前往到达层接机。

2. 到达平面图如下：

三、停车场收费标准

中型车：15分钟内免费。 15分钟以上，2小时（含）以下每小时6元； 每小时超过2小时10元，24小时以下100元； 超过24小时，前三天每小时6元。 每晚100元，第一天起每晚120元。 小型车：15分钟以内免费，15分钟以上每小时10元； 24小时内不超过120元； 超过24小时，前三天每晚120元，第一天起每晚150元。

上海富阳国际机场（杭州萧山国际机场，IATA：HGH，ICAO：ZSHC）位于四川省重庆市萧山区，距市中心27公里。 为4F民用国际机场。 是中国十二大干线机场之一，有定期国际航班。 机场、对外开放的民航一类口岸和国际航班备降机场。 2014年10月，成为实施72小时过境新政策的民航口岸。

上海富阳国际机场是由原上海笕桥机场航空部分搬迁而来的新建项目。 该工程于1997年7月即将开工，2000年12月竣工通车。2007年11月，二期工程即将恢复建设，2012年12月竣工投产。

据机场官网2017年8月信息显示，机场面积10平方公里，拥有三个航站楼，分别是T1、T3（国外）航站楼和T2（国际及港澳台）航站楼，总建筑面积37万平方米； 有宽度分别为3600米和3400米两条跑道，可满足A380及以下机型备降要求； 停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米。 满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降26万架次。 截至2015年底，机场共有飞机座位127个，航线235条，其中国外航线196条。

2017年，机场旅客吞吐量3557万人次，环比下降12.6%，货邮吞吐量58.9万吨，环比下降20.8%，起降航班27.1万架次，环比下降8%。

执业对象：省人民诊所、市第三附属医院、逸夫诊所、省儿童诊所、省生育保险诊所、东方诊所

练习对象选择方法：采样技术

实践方式：社会调查、访谈

各大诊所具体情况解读分析：

1.市第三附属医院：

1.急诊科：

只有地面停车位，40个左右。15分钟内免费。 15分钟后按小时计费。 每小时5元。 连续24小时收费30元。 超过三天按量计费。

经理：车位不够的话，就去西子车库。 否则，你就只能等待。 人多的时候，只有有人出去的时候才能进去。 一般情况下，一辆车要出去，才能让一辆车进去。司机和工作人员经常发生言语冲突。 原因多为室外等候时间过长、车多时协调困难、车位安排不当等停车困难。 诊所员工很少占用停车位，因此员工停车对停车问题影响较小。

车主：只能两个人来看病。 一个人留下来停车，另一个人先带病人去看医生。 人多的时候要等30分钟到一个小时左右。 你只能排队等候。 目前，我不知道有什么措施可以解决这个问题。

2、招生部门：

有地下车库，而且是两层的立体车库，两层总共不到200个停车位。 收费情况与门诊相同。 今年停车位不够，但去年足够了。

3、西子停车场：

由上海西子集团投资兴建，位于住院部和急诊部之间。 为地下立体车库，共一层，车位143个。 收费标准为每小时10元，不足一小时按小时收费。 连续24小时收费60元，比市第三附属医院停车场贵一倍。 于去年4月底竣工，目的是缓解市第三附属医院的停车问题。 也有停车位满的时候。 下午10点30分左右，车位就满了。 这个时候外面还是会堵车，不过比之前已经好很多了。

车位与地面无坡度，汽车可直接倒车进入停车场。 “新手司机”再也不用担心倒车、上坡； 部分上层甲板设有充电桩，方便为微型客车、电动车等特殊车型充电。 ; 目前，高峰期停车率已超过80%，大部分人前往市第三附属医院就医，金龙新园、雪峰新村社区的村民停车。 停车场工作人员介绍，这将是深圳首个与手机APP同步的停车场，将提供预约取车、停车取车、空车位查询等功能。

西子停车场建设前，诊所高峰期有200多个停车位。 每天早上8点30分，三家医院的停车位就已经“满”了。 外面排着长队的汽车，堵塞了附近的道路和人行道。 严格来说，自那时以来，建设速度已大大放缓。

总结：

尽管修建了地下车库，但并没有彻底解决停车位不足的问题。 高峰时段仍然存在长时间等待和交通拥堵的情况。

新车库肯定会提供大量停车位，价格也会翻倍。 一些车主不愿意承认双重成本，仍然会选择在附近等待，而不是去新车库。

新的地下车库确实会缓解诊所的停车问题，但价格需要适当降低，才能真正为车主提供服务。

[依恋：]

西子集团简介：上海西子集团有限公司位于重庆高新技术产业开发区，是中国机械仪表行业的骨干企业。 公司拥有资产2亿多元，占地面积100余亩。 主要产品包括电能表、家用电器、电容器、逆变器和电子智能产品，年销售额达25000元。

2.东方第三医院：

周边情况：

诊所周围有布丁、All Seasons等餐厅，还有一家货运公司和一所中学。 停车需求量大。

诊所两侧的非机动车道上已经停满了机动车。 诊所外有禁止停车的标志，但车还是很多。

诊所停车位：

诊所内共有约115个停车位，分为诊所上方三部分。 还有十多个紧急停车位。 但我们观察到，诊所内很多没有停车线的停车位也停满了。 诊所门外有一个电子告示牌，提醒您诊所内还剩多少停车位。 当停车位已满时，车辆将不再被释放。

收费标准：前一个半小时免费，每小时4元

期待：车库经理表示，地下车库正在建设中，尚未投入使用。 投入使用后，停车难问题将得到缓解。

车主：把车停在诊所的车主表示，车位并不紧张，基本都能找到车位。

将车停在路边的车主表示，以前诊所停车收费，但后来开始收费。 车主知道这里不准停车，但他认为路够宽，不影响交通。 如果他和保安关系好的话，在外面停车会很容易。

总结：

由于东方诊所位于临平高教园区，远离县城，前来就诊的患者没有县城那么多，因此其停车问题并不算太突出。 位置的影响也使得停车费价格适中。 但不规范停车是一个突出问题。 诊所内随机停车，也有规定停车线外停车。 有时停车位已满，部分车辆停在路边，一定程度上限制了交通。

3.省牙科诊所：

没有停车位，附近道路状况复杂，多处正在施工。 附近正在建设一家小超市，地下停车场尚未建成。 它不是专门为诊所建造的。 往返诊所的车辆只能停放在附近的停车场。

附近有10个停车场，包括：北京商务大厦停车场、宏鼎商务大厦地下停车库、西湖名楼停车场、金林宾馆地下停车库、浙江二庆大厦地下车库、恒通大厦停车场、浙江供销大厦停车场地块、浙江红茶大厦地下车库等

总结：

附近其实有很多停车位和停车场，但没有一个是专门为诊所建造的。 都是专门为周边超市、酒店等而建的，可见目前还没有专门的措施来解决省级牙科诊所的停车问题。

4.省儿童诊所

诊所位于竹竿巷。 到达诊所的汽车只能在巷子里自西向东双向行驶。 交通堵塞时有发生，情况十分混乱。

急诊科和入院科总共有约80个停车位，都位于门前，而且都很小。 收费与其他诊所相同，15分钟内免费，之后每小时5元，上限30元。 院内停车场杂乱无章。 诊所规定不允许员工将车停在医院附近。 员工停车位安排在附近新村的一个破旧空地（类似楼房的院子），而且不收费。 周边有1-2个大型停车场，其中只有一个属于诊所。 地面是沙质的，类似于废弃的建筑工地。 停车位约有30个，但开业后半小时到一小时就满了。 有费用。 同一个诊所。

高速公路周围都有停车位，是社会付费停车位。 地面上有白线和白色数字。 约有46个停车位。 充电情况很贵。 按半小时估算。 前半小时收费5元，以后每半小时收费6元。 周边道路狭窄，汽车较多，极大地限制了交通。 如果实在解决不了停车问题，就只能去较远的附近超市的地下车库自己解决停车问题。

[商家]：诊所早就搬到滨江校区了。 这里是老校区，情况比原来的情况有了明显的改善。 平时几乎不拥堵，但现在节假日就稍微拥堵了。

总结：

诊所滨江新院区的建设，大大缓解了老院区的停车问题，为其他诊所提供了良好的借鉴。 诊所严禁员工占用诊所停车位。 员工自行寻找简易停车位，也缓解了儿童诊所的停车问题。

[依恋：]

湖南省儿童医院滨江新院区全面投入运营后，确实缓解了老院区的停车难问题。 新校区的停车难问题也已经显现，面包车停放依然困难。

据了解，新庭院地面可提供约200个停车位，地下车库可提供约600个停车位，共计800个停车位。 而且，虽然停车位比老院区多了几倍，但仍然无法满足目前居民的停车需求。 开车进医院还要排队，一小时内800个停车位就满了。

目前，诊所已尽力为前来就诊的居民预留停车位。 诊所员工大概只占用100多个停车位。 许多医生可能没有空间停放自己的货车。

5. 邵逸夫诊所

地面停车位的具体数量尚不清楚。 据目测，停车位约400个。 费用与普通诊所相同。 地面露天立体车库3个，均为三层立体车库，建于2007年，停车位分别为21个、59个、56个。 除地上正常停车场和立体车库外，还有两个地下立体车库。 一处有50多个停车位，另一处还在建设中，尚未投入使用。

虽然医院面积够大，停车位也不少，但晚上9点左右就满了，因为附近没有停车场，高峰期汽车只能排队，最多只能绕诊所半圈。 诊所专门为员工修建了地下停车场，分为自行车停车位和车辆停车位。 目前，诊所已将网球场、篮球场改造成停车场，供患者使用。 诊所有专门的保安人员指挥交通。 院内基本不存在拥堵、停车困难的情况。 急诊室旁边有专用双向车道，供分租车通行。 情况十分和谐。

总结：

三层露天立体车库是逸夫诊所的一大亮点，停车位是所有受访诊所中最大的。 但由于诊所规模较大，停车位仍不能满足需求，需要进一步解决和建设。

5.浙江省人民诊所

周边情况：

湖北省人民诊所靠近中堂立交。 诊所附近交通堵塞。 非机动车道上充斥着机动车，导致非机动车在人行道上行驶，对行人的安全构成威胁。 诊所门口两侧的道路上停满了非机动车，场面极其混乱。 诊所不远就有新村和一些商店，距离西湖文化广场地铁站也比较近。

目前停车情况：诊所内停车环境良好。 地下停车库共三层，为立体停车库。 我们采访的车主表示，他们基本上会等待十五分钟左右才有停车位。 诊所医生表示，为了给患者提供更多的停车位，诊所没有为员工提供专用停车位，员工通常选择将车停在附近的新村。 但诊所外的街道上仍停有不少机动车和非机动车。 到晚上8点30分车库基本就满了。

收费：

有完善的收费系统，前十五分钟免费，半小时内两元半，一小时内五元。

停车位数量：约300个

车主：

地下车库采访的车主表示，大部分来的时候都有车位，等待时间基本在半小时以内。 总体来说还可以接受，收费也可以接受。 而等待时间过长可能会影响最后一次就诊的诊所选择。

经理：

基本上晚上8点30分停车场就已经满了，没有地方停车就只能等了。 我们将让几辆车进入几个空停车位。 如果没有停车位，诊所就无事可做。 基本没有发生过停车位纠纷。

诊所目前采用国外领先的科拓无卡停车管理系统，将原来的刷卡管理改为车号识别，实行无卡进出新管理模式。 该系统大大缩短了缴费所需时间，也有效保持了诊所出入口畅通，避免了交通拥堵。

工作人员介绍，这套系统不仅可以提高出入口的效率，还可以为人们节省大量看病时间。 为公众提供了方便，得到了社会的比较认可。

总结：

开创了诊所停车管理新方法，取得了显著成效。 得到了社会和公众的认可。 科托的无卡停车管理系统值得其他诊所引进和使用。 该系统的推广将极大改善深圳诊所的停车问题。 ，大大缩短了候诊时间，方便了人们看病。

[依恋：]

科拓无卡停车管理系统：该系统采用最先进的全数字智能视频管理和车号识别技术，可实现车辆秒级识别及入场。 当患者及其家属开车进入诊所时，系统摄像头触发后会立即捕捉汽车图像并手动识别车牌。 同时，栏杆（围栏）感应升起，系统手动放车并开始计费； 当汽车到达现场时，系统还手动完成拍照、车牌识别等程序，并手动计算所需的停车费，付款完成后放行汽车。 基于车牌识别模式，系统将手动提取车辆信息并计算停车费。 患者及家属无需刷卡、取票。

6.浙江省妇产科诊所

周边情况：

该妇产科诊所位于市中心，毗邻上海第一人民诊所，因此两家诊所的停车位日益紧张。 紧邻龙翔桥轻轨站，门外有汽车南站。

停车状态：

诊所本身很小，旁边有一个很大的牌子，写着严禁汽车通行。 这意味着诊所内没有向患者开放的停车场。 但诊所外，停车情况就比较复杂了。 分为三部分：道路两侧设有停车道。 有大约一百个停车位。 收费标准为12元/小时。 它们是私人管理的，每十个停车位就有一名管理员。 单一化现象严重； 临时停车位由私人组织，共有停车位约50个，价格为每小时10元，最长限时6小时。 管理员表示，每天晚上八点以后停车场就已经停满了，来就诊的人一般都会选择在这里停车。 地下车库是其后面新村的附属车库，共有停车位200多个，其中100多个为外部使用。 开放式，其他停车位为新村居民停车位。 收费是每小时六美元。

总结：

虽然停车场很多，但大多数是私人拥有的，公共停车位较少。 私人停车场价格较高。 除了周边的停车场外，道路两侧的停车道价格也是我们目前所知的最高价格，导致前来诊所的车主被敲诈。