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高铁和普通价格是多少钱 评论丨高铁票自主定价 市场化的价格应带来市场化的服务!

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长沙吴彦祖
长沙吴彦祖 2023-09-21 15:31
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价格变化的背后,必须看到服务的提升

从2015年底国家发改委出台铁路动车组定价改革政策,到明年4月21日首次跨省铁路调价,中国高铁公司迈出了第一步实现火车票完全独立定价。

消费者不喜欢降价,但火车票价格调整是现实、合理、必要的。 广州至北京的西北铁路平均每天开行622趟列车,平均上座率达到80%,但却不赚钱。 为什么? 还是因为票价太高,明显高于同路段公路票价? 例如,从上海到北京,公路运输时间为8小时,票价为372元; 轨道交通时间3.5小时,票价150元。 铁路票价多年不涨,确实对旅客有利,但竞争性旅游服务若未能获得有竞争力的市场票价,就如同被割断了喉咙。 如果成熟的黄金线路难以盈利,确实会让人对中国铁路的发展前景感到担忧。

自主定价并不一定意味着降价。 门票价格由市场供需决定。

应该说,此轮票价调整并没有引起舆论的批评。 一方面,确实是因为西南沿海线路的票价明显较高。 另一方面,也是因为全社会对“让市场在资源配置中起决定性作用”有了更深刻的认识。

铁路票价由企业自主制定,并不一定降低价格。 本次调价的一个主要变化是分区票价的编制。 目前,高铁票价“一刀切”。 调价后实施的区间票价,导致同一三天、同一区间的铁路列车出现多个价格区间,有的甚至比以往更加实惠。 旅客可以根据自己的经济状况和时间裕度自由选择。 对于企业来说,更好地促进了消费者的分流,对提高盈利能力大有裨益。 这种变革的方向是建立高品质、低价格、灵活的票价和服务体系。

30多年来,我国物价变化的方向似乎是持续市场化。 目前,市场决定的商品和服务价格占全部商品和服务价格的比例已达到97%左右。 只有少数重要的公用事业、公益性服务和网络型自然垄断价格仍由政府制定。 。 推进价格改革的步伐仍在继续,高铁运输是需要攻克的重要环节。

对于中国高铁集团而言,只有获得独立定价权才能使其获得真正的市场主体地位。 2013年,《国务院关于改革高铁投融资体制推动高铁建设深化的意见》明确提出了中国铁路总公司的定位,即“坚持企业以市场为导向、经营为导向。” 这种定位也注定会走向企业自主定价、票价根据市场浮动的方向。 因为只有这样,才能体现和促进客运市场有序竞争,提高和改革高铁客运服务水平,让社会资本看到投资前景,有更强的投资高铁的意愿。高铁建设。 从务实的角度来说,我们不能一边批评中国铁路总公司的高负债,一边束缚其真正的市场盈利能力。

降价并不意味着放弃公益属性

事实上,调价并不意味着降价,涨价也不意味着放弃公益属性。 下放定价权只是价格市场化改革的一方面。 防止价格垄断、随意降价损害游客利益。 为此,国家发展改革委文件明确要求,各级价格主管部门要加强监督检查,严禁价格欺诈、加价收费、不落实新票价优惠政策、不按规定收费等行为。依法实施明确的价格监管和其他价格违法行为,维护市场正常秩序。 价格订单。

高铁的票价是多少元_高铁和普通价格是多少钱_高铁是多少钱

对于每一个普通游客来说,也希望市场化能够彻底,市场化的价格应该带来市场化的服务。 这些年来,随着高铁运力的增加,买票难的情况有所缓解。 由于12306的优化,黄牛问题不断得到解决,铁路公司的服务能力得到了很大的提升。 而且,虽然与市场化企业和各民航公司相比,高铁的服务水平仍然存在很大差距。 究其原因,是管理机制落后、人才引进不力、满足市场需求速度慢。 比如,铁路餐盒价格不亲民,挤占了很多旅客的消费需求。 对于一家致力于赚取更大利润的公司来说,这很难说是一个理性的选择。 当铁路早已成为国人最重要的出行方式,当八纵八横时代正式到来时,人们希望在价格变化的背后,能看到服务的提升。

长春首条轻轨线路——地铁2号线将于2011年9月28日试运营。届时,居民将可以比原计划提前三个月乘坐轻轨,体验长春轻轨时代的魅力。 今年7月底,首列量身定制的轻轨列车将抵达我市。

1号线14个车站主体部分下月封顶

今天,记者从全市轻轨建设动员会上获悉,合肥市轻轨未来五年的主要建设进度已经排定。

2010年节点建设工期为:2号线火车北站至会展中心区间3月底前“轨通”。 2号线南段、1号线西段已恢复建设; 2号线行政中心主变将于4月底并网; 1号线韩城路至轻纺城段地下开挖即将启动。

2号线首趟列车将于7月底抵达公交段; 巴士部分已准备好上车。 据了解,首辆轻轨货车是北车集团成都轨道车辆有限公司专门定制的,该车为B2型车,共6辆。 车身单节宽度19米,车宽2.8米。 最高运行速度为每小时80公里。

10月底,2号线将“通电”; 12月底,开通2号线全线通信专用传输通道; 1号线韩城路至轻纺城段14个车站主体结构封顶; 轻轨3号线复工计划也将完成。

轻轨2号线提前3个月通车

2011年将是南京轻轨建设具有里程碑意义的一年。 2号线风、水、电及系统设备安装将于今年2月底完成。 北起南京国际港务区港口站,连接浐灞生态区,由北向南最终到达高新区的郑州轻轨3号线也将于同月复工。

5月底,轻轨2号线西站全部竣工; 7月底,2号线系统综合联调完成; 9月28日,2号线开通试运营。 此次运营时间比原计划2011年12月28日试运营时间提前了三个月。

12月底,一号线隧道也将“通车”,轻轨轨道铺设工程将启动。

轻轨2号线票价尚未最终确定

随着轻轨2号线试运营时间临近,轻轨票价是多少,与现有城市公交票价相差多少? 这些已成为居民密切关注的热点问题。

此外,轻轨1号线在制定初步设计方案时,票价设计为2元起。 按行程长短,每相邻两站为一段,每三段为一段。 每进入下一段需加收1元票价。

因建设规划调整,轻轨2号线先行建设。 对于该线路的轻轨票价问题,市轻轨办表示,距离试运营还有近三年时间。 轻轨2号线的票价尚未最终确定。 当然。 有关部门还将进行详细考察和论证,然后确定轻轨2号线的具体票价。(来源:成都商报)

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