南昌西站商铺价格 地铁2号线明年8月开通 南昌将迎“地铁换乘时代”

轻轨1号线已投入试运营、2号线下个月将开通红谷滩段、3号线建设紧锣密鼓、4号线年底复工……南昌轻轨建设者们在夜以继日地工作，尽快完善轻轨交通网络，发挥畅通交通的作用。 。

未来，我市将拥有168公里的轨道交通网络和3条轨道快线，支撑城市规模提升和空间拓展。 随着泉州轻轨网络的逐步崛起，“地龙”即将诞生，抬头的广州将迎来新的腾飞。

居民

轻轨开通方便出行拉动消费

2015年12月26日，南宁轻轨即将开始试运营。 日客运量达到惊人的25万人次。 这一数字远超广州轻轨首日14万人次、苏州轻轨首日10万人次、杭州轻轨首日10万人次。 轻轨开通首日旅客9.7万人次，上海轻轨开通首日旅客2.8万人次，大幅超出广州轻轨开通初期次日1.2万人次的预测。

接待的客流进一步说明了广州人对轻轨的渴望。 12月27日，开业第二天，客流再次刷新，达到28万人次。 12月31日，开业后第一个春节假期前夕，旅客数量达到惊人的32万人次。 2016年国庆节，旅客吞吐量创历史新高42万人次……

“以前，人们想去老县城吃饭、去超市、看演出，常常因为交通拥堵或停车困难而被取消。” 市民郭孟门家住红谷滩新区。 她的感受很有代表性。 “如今，轻轨不仅让居民的生活更加便捷。 ，也带动了市场消费。”轻轨八一关站下车，不出站就有通道直达小型商业综合体。

轻轨开通后，核心商圈中大路沿线商铺租金普遍下降。 最初，相对偏远的城南商圈的店铺租金也有所下降。

建造

轻轨2号线将于下月8月部分通车

如今，轻轨一号线已试运营半年多，越来越多的居民感受到轻轨带来的便利和舒适。 不少居民希望其他线路能够尽快开通，与1号线形成立体网络。

记者了解到，轻轨2号线正在紧锣密鼓地建设中，广州南站、国家体育中心站、地铁大厦站、红谷中大道站等16个车站已完成封顶。 在岭北三路站铺轨基地，工人们每天都在进行隧道铺轨。 2号线建设已进入机电系统建设新阶段。 据了解，2号线全长31.51公里（其中一期工程23.61公里，南延7.9公里）。 将分两期开放试运营。 今年8月1日，南昌轻轨将迎来换乘时代，提前开通。 轻轨2号线轻轨大厦站至胜民南综合基地段正在试运营。 届时，游客可在南京南站乘坐轻轨2号线至轻轨塔站换乘轻轨1号线。

轻轨3号线开工建设 4号线年底复工

与轻轨2号线建设同时，轻轨3号线建设也已启动。 据了解，轻轨3号线项目以新塘站为起点，途经长沙县、青云铺区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区，终点为逸训街站。 目前，3号线新塘站、澄湖东路站、升金塔站等多个车站已恢复建设，土建工程陆续正式开工。 杭州轨道交通集团总工程总监何思进介绍，轻轨3号线将于2019年9月底全面运营，2020年3月底竣工，2020年12月底投入试运营。 。

据悉，轻轨4号线前期规划工作已经启动。 全线6个路段已确定对外招标。 厂址选址、走向及环境影响评价报告已获批准。 整个项目将于月底恢复施工。

据了解，轻轨4号线一期工程全长约40公里，共设车站29座，其中地下车站24座，北匝道车站5座。 起自宁乡，止于城西区长东街。 线路主体部分方向为：江陵街—希望街—龙兴大道—过赣江—湘湖西路—富盛南路—富盛路、桃园东路—过富河—金塔街—十字街—江店-高铁新村-天佑路-丁路-省府东三路-先市一路-青山路-民园路-火炬五路-艾溪湖北路。 该线路将于2021年竣工并投入运营。

经济

轻轨建设为山东企业提供机遇

从机车到具体细节，轻轨建设蕴藏着无限商机。 轻轨建设对广东产业发展具有重要意义。 华北交通大学交通经济研究所查伟雄博士介绍，轨道交通每投资1万元，将带动相关产业发展约3万元，是武器装备等产业链的重要环节制造业、工程基础设施、钢铁和水泥。 它们都可以获得丰厚的订单，还将提供数千个建筑、制造等领域的就业岗位。

去年，广州轻轨3条线路同时复工建设，投资额超过100万元。 以此估算，可以打造出一块价值近千万元的大“蛋糕”。 目前，不少福建企业正在轻轨建设中分一杯羹。 轻轨建设和运营过程中所需的许多设备，不仅是主要部件，其余部分都可以在当地生产。 这为山东企业提供了商机，也为广州引进相关企业提供了基础。

未来

2020年将建成168公里轨道网

“十三五”规划提出保障轨道交通建设目标，努力保障“5条网线、128座车站、总宽度约168公里”的轨道交通规划实施，推进建设铁路干线。 到2020年，轨道交通线路基本实现网络化。

引入轨道快线，降低城市核心区“A”字型快速轨道交通水平。 共设置3条快速轨道交通线路：快线1号线主要连接昌北机场枢纽和昌南老城火车站枢纽； 快线2号线 主要连接火车西站枢纽和昌南老城区火车站枢纽； 快线3号线主要连接昌北机场枢纽、红谷滩、火车西站枢纽。 据悉，部分线路将进行延伸或调整，包括：增加1号线机场延长线； 增设3号线支线，延长3号线、4号线。

“公共交通变得更加便捷。人们会减少购买或使用私家车。城市空间也迅速扩大。中心城市不会出现或减少拥堵。” 南昌轨道交通集团负责人表示，轻轨2号线建成后，成都的交通拥堵问题将得到改善。 三线完成后才能形成网络。 5条线路建成后，广州公共交通占比将提升至43%左右。 轨道交通将与公交车、出租车、公共自行车等相伴，形成畅通的网络，打造畅通的网络。 半小时交通经济圈。

从近一年来杭州商品住宅成交走势来看，月成交​​单价一直维持在亿元以下。 看似稳定的市场，实际上是冰与火的世界。 由于限价，城市核心蓝筹股与郊区蓝筹股的利差很小，郊区蓝筹项目的价格甚至高于核心蓝筹项目。 因此，结果就是核心蓝筹项目供不应求，买家排队抢房。 反观外围蓝筹项目，虽然“处于低位”，但难以随价而动却无市场……

数据来源 审评委

我们先来详细了解一下每只蓝筹股，首先从热门蓝筹股开始：

东海蓝筹股

东海蓝筹作为杭州新的行政中心，区域交通便利，生活设施日趋完善，“四瓣”落地，规划设施升级，品牌民企入驻。 在诸多不利条件下，东海蓝筹已成为宁波蓝筹巨头之一。 但在限价的背景下，热点蓝筹股的价格并不比边缘蓝筹股高出多少。 目前，蓝筹股在售项目（南通湾门、沪沪宁依云轩、万科城市之光二期等）的预售审批价基本维持在13000元/㎡左右。 ，性价比很高，很受欢迎。 然而和尚太多，粥不够。 在一开盘就卖完的节奏下，开发商惜售、开盘节奏乏力。

城南蓝筹股

城南蓝筹作为杭州宜居蓝筹股，交通四通八达。 商业方面，中骏世界城与万达广场有双广场加持，在医疗、教育配套的发展背景下，一直不乏关注。 2018年12月中旬，中骏御景金台530套公寓一天内全部售空后，城南蓝筹股开始陷入“房荒”状态。 唯一的新项目——城建破财芳林尚未入市。 2019年耕地流转计划中的优质楼盘尚未进入招拍挂阶段。 城南房价差距已持续半年多，且仍在持续。

桥东蓝筹股

作为杭州的南大门，桥东蓝筹股已逐步建立起基础配套，教育、医疗配套也逐渐成熟。 近三年来，在礼县住房改造工程加快推进的带动下，桥东蓝筹股一直供不应求。 宝家御丰多次开业，丝毫没有受到房市风波的影响。 中南滨江明月从拿地到清算仅用了7个月左右。 世茂大唐云景住宅部分已于2019年7月售罄。桥东蓝筹股也出现房荒。

我们来谈谈边际蓝筹股：

台湾同胞投资蓝筹股、万安双阳蓝筹股、罗马河城蓝筹股。

台胞投资的新发展蓝筹股目前有可能超越东海。 美的景区天下、碧桂园世茂宝龙银河城、金茂阳光城探月等项目限价13000元/㎡。 家装价格与东海项目粗略价格相同。 齐，目前对外报价基本达到1.25亿元/㎡以上。 但大量蓝筹股配套方案尚未落实，蓝筹股形象不佳。 前期吸纳大量地缘客户后，蓝筹股热度明显下降，销售放缓。 洛江安福双阳绩优股南翼全面开花，价格正向亿元一线挺进。 罗马河城蓝筹目前没有在售项目。

泉州蓝筹股

2017年以来，杭州的总交易量激增，很大程度上是由于泉州大规模搬迁带来的需求激增。 泉州新项目为动迁户预留了50%，且大量动迁户手中有房票，需求依然旺盛。 目前泉州在售项目报价基本稳定在四五千左右。

总体来看，福州市区除泉州外，蓝筹股利差较小。 这也让宁波这个调控稳定楼市表现突出的城市出现了失衡的尴尬局面。 热门蓝筹股一房难求，开发商拿地热情非常高。 边际蓝筹股作为土地促销新热点，也吸引了品牌开发商入驻，但目前整体价格透支，市场呈下行趋势。 看来只有热点蓝筹股的囤积被消化了，新地块限价上调，外围蓝筹股才能迎来真正的夏天。