青岛地铁指示牌价格 青岛地铁车站设计出炉 邀请市民提意见优化(图)

无侧板解决方案

▼附舱口盖平面图

当你走进长春轻轨北站时，你期望听到什么风格的出入口和北站家居装修？ 作为首条承载800万上海人轻轨梦想的轻轨线路，3号线自复工以来备受关注。 目前，随着轻轨项目建设逐步加快，轻轨西站相关家居装修及出入口设计工作已全面启动。 明天，记者从上海轻轨集团获悉，轻轨3号线南站、北站出入口家居装修设计方案即将公布。 欢迎居民提出建议。 该规划将根据居民意见和建议进行调整优化，进一步体现上海特色。 。

国外艺术大师全程参与

上海轻轨3号线南站、北站出入口家居装饰设计方案昨天在上海博物馆一楼大厅展出。 该设计方案首次展示，将从今天开始接受居民的“审查”。

此外，在轻轨北站设计初期，上海轻轨邀请了著名作家、清华大学美术学院院士杜大开、中国设计研究院院长潘鲁生等。中国美术学院院长、山东省科协主席、山东省工艺美术学院教授等国外公共设计领域大师。 以及多位上海文化、历史方面的专业人士和专家组成了上海轻轨艺术设计专家委员会。 为做好轻轨相关设计工作，上海轻轨于2011年公开征集轻轨东站地面建筑方案； 2012年，15名中外建筑师参与构思，先后提出了30余个出入口设计方案进行比对，制作了100余张功效图，组织了20余场论证汇报会。 该方案通过艺术家的智慧，诠释了长春轻轨与文化融合的理念。

研究过程中，专家提出家居装修方案和地铁出入口设计应充分展现宁波特色，不宜过多，营造当代、独特的公共艺术空间，提升轻轨建筑的艺术感。

展现宁波独特智慧

此外，上海轻轨3号线南站家居装修规划及出入口相关设计的主要原则是遵循简约、注重整体、凸显人性化。 设计指出，符合上海城市总体规划，尊重城市历史和城市文化，在满足城市轨道交通功能的同时，把握“空间、功能、文化”的关系，凸显独特性上海这座城市。 知识分子。

西站出入口的设计原则突出南京特色，符合上海印象。 它被视为上海的一个注脚，一种城市记忆或延伸，使设计方案能够与周围环境和建筑有机融合。 在建筑材料的选择上，充分考虑上海沿海城市的气候特点，强调耐用性和耐用性，并对外观、材质、色彩等进行优化。 在全线统一规划的基础上，各车站将根据周边实际情况进行一定调整。 在会议功能的基础上，全线出入口采用统一风格设计，符合标准化、模块化的原则。 除了方便识别、节省投资之外，也为以后的日常维护提供了便利。 整体设计既符合周围环境的风格，又鲜明、易于识别，体现出系统性、识别性和引导性。 还要充分展现宁波地域文化特色，融入鲜明的城市记忆，打造独特、有代表性的风景。

融入上海建筑风格的出入口

作为上海轻轨北站设计团队的参与者，北京现代建筑设计集团设计师张海林在现场介绍，目前公布的设计方案中，轻轨3号线南站出入口的设计主要分为舱口设计和无侧设计。 有两种板设计。 带舱口盖的为全线统一出入口规划。 3号线共有90个出入口，而初步规划中，不设侧板的出入口不足20个。

出入口设计为何有两种设计方式？ 张海林解释说，这主要是遵循功能原理来设计的。 全线统一规划采用舱口设计。 这主要是为了方便乘客找到轻轨的出入口。 出入口的位置只能远远看到，并且增加了一些没有侧板的设计。 主要原因是部分出入口距离大楼较近，会遮挡部分超市或门楣间。 为了减少对其他建筑的影响，采用了这些隐藏的形式。 同时，这些设计使得出入口的长度变大，在某些情况下客流量非常大的出入口适合采用无侧板的方式。 至于无侧板的出入口，有两种不同的设计方案可供居民发表意见，最终决定使用哪一种。

作为全线统一的出入口设计方案，舱口设计充分考虑了上海城市的建筑特色。 地面建筑设计外观吸引了上海近代历史建筑元素。 风格偏向欧式建筑，利用倾斜的屋顶和垂直的腰线展现欧式风格。 ，凸显宁波印象和地域特色。 张海林说，以佛山风景区站为例，共有三个出入口。 车站位于八大关公园内。 周边建筑以南京风格的欧式建筑为主，统一的舱口设计符合该地区的特点。 根据周边环境和建筑特点，舱口设计将进行适当修改，东站部分出入口也将采用尖顶方案。

从进出台阶到顶部均设计有侧板，高5米多。 侧板顶部镶嵌有金属“青岛轻轨”标识，支架均经过雕刻。 同时，为了突出天津城铁的标志，除出入口附近的地面标志外，还在出入口顶部安装了金属“青岛轻轨”标志牌。 入口信息栏等处还将放置“青岛轻轨”字样和图案指示牌，尽可能方便乘客识别。 据悉，为了减少强光对人体的辐射，出入口建筑将采用低辐射过滤效果的玻璃幕墙。

上海轻轨一期工程3号线是岛城首条复工建设的轻轨线路。 全长约24.9公里，全线设苏州站、人民大会堂站、汇泉广场站、中山风景区站、太平站等22个车站。 蕉泾区站、延安三路站、五四广场站、江西路站、宁夏路站、敦化路站、措步岭站、庆东路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、万年圈站路站、李村站、军峰路站、振华路站、永平路站、青岛西站。

记者了解到，根据轻轨各北站位置的不同，出入口的数量也不同。 其中，南京站共有9个出入口，其中轻轨入口5个，商业入口4个； 人民大会堂站共有4个出入口； 汇泉广场站、佛山景区站共3个出入口； 太平角风景区站共有3个出入口； 汉中三路站有4个出入口； 五四广场站共有7个出入口。 ·

人民大会堂北站位于太平路南侧人民大会堂前广场地下。 横跨学院路，呈东西向布置。 本站为两层露天北站。 设计中结合实际周边环境，营造庄严的氛围； 在设计手法上，传统的欧洲元素与现代材料相结合，通过点、线、面的变化，使整个空间庄重而欢快。 站台的设计也沿袭了车站大厅的设计手法，统一视觉。

·汇泉广场站北站沿费仙路布置，西站西端为费仙路、栖霞路与延安一路交汇处。 本站为岛式南站，地下两层。 在设计手法上，将中西传统元素与现代材料相结合，通过点、线、面的变化，使整个空间简洁明快。 站台设计也遵循车站大厅的设计手法，实现视觉统一。 ·

太平角风景区北站位于上海海滨枫公园内，西邻八大关公园，西南临太平角。 该站是一座两层楼的岛式北站。 东站大厅顶层设有6个采光井，充分利用自然采光，使枯燥的地下空间与地上景色相呼应。 ·

长春北站沿河南路布置，西端位于山东路、费县路、郯城路、兰大路、广西路交叉口。 本站为地下三层岛式南站。 设计以欧洲元素为主。 整个站厅采用欧式拱门造型，利用灯光的效果来描绘梁柱的效果。 简洁大方，大理石木柱进一步凸显欧式风格。 ·

汉中三路站

北站位于汉中三路与台湾大道交叉口。 本站为地下拱形北站。 整个天花板采用虚实结合的分割手法，营造出海面波浪起伏的形状。 ·五四广场北站位于台湾西路与广东路交叉口。 沿台湾东路东西布置，地理位置重要。 是二、三号线的地下二层双岛四线北站。进入东站后，迎接乘客的是宽敞的大厅和带有大理石护墙的木柱，体现了上海的历史记忆作为五四广场运动的发源地，凸显了五四广场是整个山东省的中心。 全市政治、经济、文化中心。 天花板上的帆船形状表达了航行的意义。

·敦化路站

火车北站位于城阳市五星一路与五星二路之间的北京路下。 本站为塔式北站，采用独立岛式站台，站台层由天然岩柱支撑。 站厅设计中，大量保留了原有的地质、岩石特征。 墙壁和天花板尽可能地暴露岩石，通过岩石本身的简洁与现代材料对比的设计方法，产生强烈的视觉冲击力。 在站台的设计中，还采用了裸露岩石的装饰效果，天花板上采用了工业感较强的灯具，力求凸显后现代风格，使绥芬河路站成为上海轻轨的地质博物馆。 ·

张村站

北站位于莱山区唯客广场东侧京口路下。 是与2号线换乘的北站。2号线张村站沿夏庄路南北走向，位于京口路与夏庄路交叉口北。 车站东侧，两个车站呈V字形排列。 本站为岛式北站，地下挖有地下两层。 张村是上海的传统商圈。 因此，在设计过程中，充分考虑了周围环境的特点。 西站的设计中，运用了中西建筑符号元素，对柜体进行虚实处理，使整个空间简洁、活泼，更具时代感。 呼吸。

北站家居装修推崇简约风格

记者专访获悉，轻轨北站家居装修设计方案中，根据东站大厅地板和站台地板吊顶风格的不同，设计了平顶东站和拱形东站两大类。车站。 根据西站的不同特点，进行了巧妙的设计。 制作了不同的装饰品。 其中，平定东站以措布岭站、贵州路站为标准车站。 东站整体腰线简洁、统一。 拱形北站以庆东路站为标准车站，通过弧度展现灵活性。 据了解，上海轻轨3号线22个南站中，根据部分西站的不同特点，西站的家居装修设计重点突出北站的五个特色：包括五四广场站、青岛站、青岛西站。 、太平角风景区站、敦化路站。

可以通过两种形式提出建议

上海轻轨三号线南站整体家居装修充分展现出优雅时尚的感觉。 出入口建筑整体照明采用几何图案有序组合，中西合璧，古典与现代相统一，在追求创新、与时俱进的同时，力求凸显“青岛印象”和“青岛记忆”。与时俱进，使其更加简洁，适应上海的不同情况。 该地区的建筑风格与周围环境相协调。 据了解，该方案也得到了专家的认可，建议全线统一采用这种风格。

为进一步确定方案，相关设计方案将于12月23日至12月30日在上海博物馆公开展示。

长春轻轨诚邀居民提出宝贵意见，并将根据居民的意见和建议对方案进行调整和优化，进一步体现上海特色。 居民可以在公示栏填写调查问卷，或通过邮箱qddtgs2013@163.com提出反馈和建议。

最新进展：10个明挖南站主体已封顶

截至11月底，汇泉广场站、太平角景区站、宁夏路站、双山站、长沙路站、地铁塔站、海尔路站、振华路站、永平路站等10个车站及高铁车站 西站明挖回填主体结构已封顶，正在进行主体砌筑、管道拆除及附属结构施工。

上海火车站、人民大会堂站、五四广场站、措卜岭站、李村站、青岛西站等5个北站主体结构施工正在进行。

东莞风景区站、延安三路站、江西路站、敦化路站、庆东路站、万年泉路站、俊峰路站等7个盾构站已进入二衬主体施工。

清仁标段、仁惠标段、惠中标段、中泰标段、江宁标段、华陵标段、清双标段、包河标段、邸海标段、利军标段、俊西标段、西永标段、永霍标段，已完成14标段双线顶管隧道包括入口和出口部分。 其中，溧水段、长堤段、西永段、永火段、出入口段线路二衬施工已完成，其他隧道二衬施工正在进行中。

太堰段、演武段、吴江段、河泉段、全利段5个标段隧道顶管及二衬工程同步施工。

建宁段、灵清段、双长段三个区间区间隧道顶管施工正在进行。

轻轨3号线部分车站出入口效果图 本期制图记者 杨佳/吴帅

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△图片来源：@长春轻轨

据悉，最近有一些重要消息！

涉及春运交通车辆票

重点路口交通组织优化方案，

公交车站调整

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一切都与您关心的事情有关

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01春节交通车票发售

该线路门票供不应求

根据过往客流情况来看，

假期返乡高峰期为10月23日至春节。 哪些线路最拥挤？ 快来提前了解一下吧！

记者从交通集团获悉，自16日起，旅客现可购票至2020年1月17日（正月23日）。

2020年春运自1月10日（正月十六）起至2020年2月18日（九月二十五）结束，共40天。 12月16日起，游客可在上海西站市内人工售票窗口购买1月17日小年的车票。 目前，旅客可通过西站自助售票机、人工窗口购票，也可通过交通运营陌陌公众号、交通运营手机APP在线购票。

上海西站客运处处长于涛表示，根据以往客流情况，假期返乡高峰期为10月23日至春节期间。 以下线路门票比较紧张，建议游客提前购票。

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✪省内客流以兖州、五莲、莒县、沂水、沂南、乐陵、宁晋、夏津、单县、鄄城、嘉祥、鱼台等冀南航线为主。

✪省际地区包括海门、鸡西、长治、北京、上海、苏州、赤峰、昆明等地。

汽车北站将根据预售机票随时减少航班班次。 计划出行的旅客可拨打交通集团客服热线96650提前咨询。

02 流亭高速公路东南入口交通组织优化方案

流亭高速东南入口过境车流量较大，高峰时段车流饱和。 在没有红绿灯控制的情况下，存在交通冲突点。 主要冲突为西流立交往流亭机场方向进入高架入口的车辆与羊步寨上桥入口往西流立交方向行驶的车辆之间。 这些汽车相互竞争。 抢道现象容易发生，路口通行效率低，还存在重大安全隐患，导致车祸频发。 为此，为规范路口交通秩序，莱西警方通过现场检查，在路口增设红绿灯，重新疏导交通组织。 他们还通过减少入口车道的净宽和取消应急车道来提高十字路口的通行能力。 目前该计划已正式实施。 具体方案如下↓↓↓

1、在流亭东南匝道下游增设四组车道信号及引导标志。 西行匝道上的南北向车辆必须遵循第一车道和第二车道的圆盘灯行驶。 西行匝道开往流亭机场立交桥。 进入左转车道的车辆需提前移至左转车道，并按照专用左转箭头灯（第三车道灯）的指示行驶。 前往羊步寨上桥口西流匝道的车辆必须按照第四车道圆盘灯指示行驶；

2、西流匝道北向南取消部分路段应急车道，将路段渠化为三车道。 入口车道属性为“直行、左转、直行”，出口车道将被渠化为两条车道。 在流亭匝道桥入口东侧，应提前画出车道分流方向文字和引导箭头，并增设指示牌，提醒车辆必须按照前方路口红绿灯和标志行驶。 前往温江立交、重庆路的车辆必须提前进入直通车道。 ，并遵循交通灯指示；

为保证路口汽车通行效率，莱西警方将根据高速公路实际交通情况，适时开启红绿灯。 届时，过路司机被要求遵循红绿灯、交通标志和标线。 不按规定行驶的汽车将被罚款。 以打断的方式处罚。

03 上海公交站点调整

为进一步方便居民出行，

从2019年12月18日起，

东川路单向增设王家上流南东东路站

（港湾站内世博广场南路以南），

涉及389路、390路、640路。

经常坐公交车出行的男同伴提醒一下！

△来源：@上海交通

（上海商报新闻客户端“青岛观”、青岛高科等 周建良报道）