206杭州小区车库价格 厦门翔安惊现天价车位 车库不限购开发商定价太任性

▲2015年3月价格

▲目前世茂御海树停车位售价

在地价昂贵的上海，岛上停车位突破百万已不再是新闻。 但如果是在岛外呢？ 是不是有点疯狂啊！

日前，厦门世茂御海别墅的居民收到售楼处通知，称该项目车位刚刚获得房管局预售证，并以每个100亿元的价格送审。 目前特价为每个车位69亿元。

别说是100亿元，就是69亿元也相当恐怖了。 据了解，目前岛外各区房产车位价格普遍在25万至40亿元之间。 世茂御海树最新车位报价无疑刷新了岛外各区车库的新高，荣获“车库之王”的称号。

为什么它们这么贵？ 售楼处对租客的回应含糊其辞：现在不能告诉你，但过一段时间大家就会知道。

楼主“爆款”一年增三倍！

“各位居民，该项目车位刚刚拿到预售证，房委会登记价为100万个，现价69万，欢迎居民前来认购。” 4月28日晚，吴先生在“御海树楼主”微信群里看到最新消息，感到震惊。

发布这条消息的人是御海树的销售顾问。 吴先生读了几遍，答对了。 一个车库的售价为69亿元。

一时间，居民中掀起轩然大波。 居民批评报价过于夸张。 今年出售的车位仅售出17亿多元。 短短一年时间，价格就上涨了超过50亿元，翻了三倍！

正准备买房的吴先生快要哭了。 “我担心新推出的车位会增加几个亿元，达到25亿元左右。我正在努力筹集资金，谁知道增幅这么大，每个车位要69亿元。”总之，我买不起，也不看好投资价值。”

大多数居民的反应与吴先生相同。 他们觉得目前岛外停车位的价格还达不到这个空间。 这更像是开发商的一个噱头，“傻子钱多了才买”。

为什么它们这么贵？ 销售顾问解释说，报名价格已获批，但仍有折扣。 车库是稀缺资源，越早购买越经济。

“销售顾问还表示，涨价的原因现在还不能告诉居民，过一段时间你就会知道。” 吴先生说道。

尽管与销售顾问多次确认，但玉海树的居民仍然不敢相信新村的停车位一夜之间增加了这么多。 这是真的？ “没错，房管局批准了，100万一个，现在特价69万，这个价格虽然不高，但以后新村的停车位会很紧张。” 昨天，导报记者以居民身份致电售楼处，售楼人员给出了这样的回答。

在上海网上房产页面，导报记者输入“厦门世茂”，售价为17.55万元。

居民洪先生告诉导报记者，每年这个时候，他都通过摇号的方式以17万多元的价格买下了一期的车位。 “小区车位配比是1：0.5，也就是说两户人家只有一个车位。当时这个场景很火爆，只要有号就可以买。”

仅仅一年后，这个新村的车库价格就飙升了。 导报记者看到，新推出的地下02层和二层136个车位的价格变化较大。 39.11平方米，建议售价统一定价100亿元； 面积为78.22平方米的组合车位，售价为1538022元。 又分为人防停车位和停车位。

据了解，人防停车位是按照人民防空法要求修建的人防地下室。 产权不属于居民或开发商。 人防停车位没有产权，开发商只能租不能卖。 在这个项目中，连人防停车位都标上了“天价”，可见价格相当随意。

值得注意的是，销售顾问的“认可”一句话，给大多数居民的印象是“价格很合理”。 导报记者就此咨询了上海市国土房产管理局工作人员，该工作人员表示，与商品房不同，车库并不属于贷款限制范围。

也就是说，目前，在深圳房屋严格按照预售证价格销售的环境下，车库的登记价和房屋的登记价有着截然不同的含义。 车库价格由开发商自主确定，监管部门没有限价权力。

3天仅订2个“天价车位”，却无法使用

近年来，上海的停车位确实非常受欢迎。 新车位一经推出，认购场面十分火爆。 然而，这一次，世茂御海树的天价停车位被拒绝了。 导报记者从售楼处了解到，消息发布一天后，仅有两个车位被认购。 “69亿元的价格太夸张了。” 岛外新项目销售总监小王表示，岛外车库价格不断上涨，每年降价幅度在10%到20%之间，但这么高的价格，即使客户无法接受接受这一点。

事实上，导报记者过去一年走访岛外各区新购楼盘发现，新村的入住率在30%左右，地下车库的空置率更高。 二手车位售价35亿元，月租仅300-500元，大部分无法出租。 可以看出，至少在未来三年内，这个新项目的车位配比将足以满足业主的需求。

业内人士认为，岛外一个车位如果卖到69亿元，回报率就不用谈了，也没有想象的空间。 虽然岛外和岛内无法相比，尤其是空置率还很高的地区，但就是这么高。 这个价格，无论是自用还是投资，都是大多数居民无法接受的。 “目前上海房价受到限制，而车位是开发商最容易操作的区域，车位不在贷款限额之内。很可能开发商想通过提高住宅楼销售价格来平衡停车位的价格。” 业内人士分析，开发商有定价权，车位不用担心卖不出去。 如果价格高的话，就慢慢卖。

不过，上述人士提醒购房者，如果发现开发商将车库与房屋捆绑销售，可以随时向有关部门举报。

尽管所居住的市区绿景大厦附近的停车位价格昂贵（根据位置不同要价为1.2-15亿元），但尚未成为车主的林先生还是决定购买两辆。 徐先生打算先买下这辆车，租给别人，等自己拥有这辆车后，再卖掉，留着一辆。

记者发现，像徐先生这样看好停车位并进行投资的居民目前呈下降趋势。 最近一些新村车库价格的下降让他们相信了投资停车位的前景。 今年，居民叶先生以12亿元新台币购买了上城一栋大楼的停车位，现在以每月200元新台币的价格转租自己的停车位。 他说，之前有人向他出价18亿元，但他觉得现在采取行动还为时过早。 目前他的车位市场价已经涨到了20亿元。

在叶先生这样的车位投资者看来，未来会有越来越多的人买好车。 将面包车露天停放在社区道路上，不仅妨碍通行，而且也不利于车身保养。 因此，相信越来越多的人会购买好车。 的人会选择将车停在车库里。 同时，城市停车位稀缺也是他们投资停车位的另一个原因。 叶先生说：“现在我们城市住宅区的停车位与房屋数量的比例通常小于1：2。随着新村入住率的提高和汽车拥有者的增加，一些新村未来两两年车子就会多起来，库先生的困境很快就会暴露出来，车位也将紧缺。”

不过，也有不少车主对投资停车位并不乐观。 家住下路铺的王先生目前靠租用停车位。 “一辆车才10亿多元，一个停车位就10亿多元。 买不起啊！ 买了车位后，还要交月费。 管理费几十元，但如果租的话，每个月也就200元。”王先生认为，停车位并不比商品房重要，是生活必需品。如果真的没地方了为了停车，他可能会考虑暂时不买房。

广州海螺地产负责人表示，在一些管理规范、环境安静的高端新村，停车位确实有需求，尤其是别墅住户。 订购车位和车库的人仍然很多，部分车位因此在3年内下降了5亿至6亿元。 但目前海螺地产旗下的车库（或车位）通常与商品房一起出售，很少单独转让。 据他了解，一般来说，大多数人购买车位是为了自己停车，较少是为了炒作。 如果他们将停车位视为投资，最好谨慎一些。