汉南区二手房价格 主城区领涨，远城区领跌，近一年武汉房价走势分化明显

明天，国家统计局公布3月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。 数据显示，深圳新建商品房和二手房均无成交，销售价格视为不变。 像2月份，上海的同比数据再次归零。 不过，从统计局公布的环比指数数据来看，2019年3月至2020年3月，北京房价上涨9.5%，较2月份反弹0.8%。

上海楼市连续两个月封城 环比降幅收窄

与2月份数据相同，3月份，受疫情影响，省内多地市继续无房屋成交数据； 70个城市中有39个城市销售价格环比下降，其中西安降幅最高，下降1.4%。 ; 22个城市环比上涨，其中广州涨幅最大，上涨0.7%； 其余9个城市无成交数据，销售价格维持不变。

自2月份以来，上海房地产市场也连续两个月没有成交。 可以说，这些情况都是比较少见的。 整整两个月，上海房价停滞不前，全市没有房屋和二手房销售。 事实上，这也是由于疫情等不可抗力因素造成的。

从上图我们可以直观地了解2月至3月北京房价的变化情况。 仅环比值发生变化。 2月份，上海房价环比下降10.3%； 3月份环比下降9.5%，环比反弹0.8%。 。 借此，我们回顾一下2019年3月至2020年3月北京房价的变化情况。

1区下跌，3区大幅上涨，各区房价变化明显不同。

中国房地产市场网月度整理数据显示，2019年3月至2020年3月期间，上海各地区房价出现明显变化。 房价下跌的地区有10个，跌幅较大的地区仅有3个； 其中，降幅最大，与其他地区降幅差距明显拉大。

根据上表，近一年房价下跌的地区包括硚口区、江岸区、江汉区、洪山区、青山区、汉阳区、东西湖区、新洲区、蔡甸区、江夏区、其中，江岸区涨幅最大，一年内房价上涨6248元/平方米，下降28.28%，其次是黄陂区，下降12.59%，硚口区下降8.35%。 从数据来看，主城区降幅低于边远县。

大幅下降的地区中，江夏区以11.86%的增幅位列第一，其次是武汉区，增幅为6.30%，江夏区增幅为1.5%。 之前我们已经分析过江夏区房价大幅下跌的原因。 确实是蓝筹股发展受到限制，以及小君山蓝筹股的压力。 江夏区仍要继续依托经开区完善发展格局。

据悉，还需要注意的是，除了三个上涨地区外，还有跌幅相对较小的地区，例如青山区、红山区。 其中，青山区楼市近一年来仅下跌了21元/平方米，这意味着青山区房价出现了下跌。 压力更大。

目前青山区的住房供应相对集中在青山滨江商务区，属于常年波动的蓝筹股。 该区域在上海市场上并不太受关注，但楼市并不低。 如中冶·三十九大道销售单价24500元/平方米、余江一品青山瓶单价22600元/平方米等； 同时，由于新项目集中，目前在售住宅项目多达7个，竞争也十分激烈； 所以青山区整体价格比较稳定，没有出现明显的降价情况。

全面重启后上海房价将如何恢复？

现在，距离西安即将解封还有一周多的时间。 城市各行各业也在加紧建设，房价也绝对不会落后。 截至10日上午，全市已登记新项目600个，陆续开盘。 有很多很多售楼部已经有买家来看房、签合同了。

开工首周，4月6日至4月12日，全市新建商品房成交6.4万平方米，各区周成交量保持在4000平方米左右。 整个市场仍然受到疫情的影响，比今年有所下降。 同期交易量下降81%，不到前期平均水平的1/4。 与主城区相比，较远的城区交易量较高，可能是由于客户积压或交易未成功登记所致； 而在中心城区，汉口区、洪山区的需求也比较旺盛，尤其是中心城区。 汉口区经常占据每日房屋交易量的榜首。 4月15日单日交易笔数峰值达到60笔，虽然与往年相比不值一提，但这样的成绩来之不易。

除上述部分地区外，仍有不少地区市场反应一般，恢复正常仍需一段时间； 从各销售部门的情况来看，来访的顾客正在日益减少，但目前越来越多的人采用提前预订的模式，也会极大地限制人流，所以全面恢复到原来的状态这种状态短期内还是比较难以实现的。

现在，无论是房地产行业还是其他行业，疫情的影响正在一点点渗透。 以前，我们待在家里，并不知道。 现在，我们可以退下来，看看另一面了。 我们仍然需要充分的规划来尽量减少影响。

海燕从来不缺乏理念、不缺乏实力，而是缺乏向外界展示的机会，而这个机会离我们越来越近。

海盐总体发展框架清晰。 2018年，由重庆复旦城市规划设计院设计，全面规划了整个海盐县，包括滨海商城、婺源新区、海盐科技城、海盐未来铁路商城等。

近年来，尤其是城北蓝筹滨海商城，进步不少。 个人认为居住环境与主县城东湖秀洲相当。

对于海盐的发展来说，迎来的历史变迁节点是：苏嘉甬铁路和沪平兖城际高铁。

在海盐人大会议上，国家主席亲自提到：坚持交通优先，恢复苏嘉甬铁路、沪平盐城际建设，加快G52级交叉口、S207港排路等项目改造； 力争恢复建设“两高”连接线、嘉兴铁路枢纽（杭州西站）至海盐高架工程。

通苏至建永铁路是长三角南北交通线上的一条重要高速铁路，全线利润最高的路段是海盐段。 这是从0到1的突破，与其他县市的1+1升级不同。 海盐全线楼市目前是最实惠的。

沪平兖城际高铁是长三角一体化发展的产物。 是天津2035年规划都市圈的重要线路，也是卫星城市发展的重要联络线。 接驳天津22号线金山线，直通杭州轻轨1号线南京西站。

这是一条已确定的重要交通线路，可能在两年内建成通车。 与往年相比，现在海盐的投资更加确定。

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包括主题公园、度假酒店、特色商业街、宜居区四大蓝筹股。 其中，规划的蓝筹公园包括水世界（在建）、融创公园（在建）、儿童世界（规划中）、雪世界（规划中）。 规划面积约4365亩，而北京迪士尼乐园只有1700多亩。 亩。

事实上，之前的六旗景观让很多人对海盐的旅游业发展有些失望。 然而，就在融创这家小型外资文旅开发运营商即将在2020年接手的时候，人民网却进行了专题报道《杭州湾融合》。 创建文化旅游城市，推广文化旅游3.0模式。 海盐作为长三角C位，前景广阔。”

在经济发达、城镇化水平高、辐射能力强的长三角地区，城市高端人群对旅游文化内涵和个性化休闲度假的要求越来越高，迫切需要品质化、复合型、特色化的文化旅游产品。 释放巨大的市场需求。 而扬州湾融创文化旅游城将为我们带来更多创新创意。

其中，水上乐园预计明年夏季向公众开放； 而这样一个小小的公园，却是一个城市发展的重要引擎。 因为这么小的一个公园，会对海盐的整个居住环境、医疗教育设施、交通便利、城市界面的变化产生影响。 改变。

如果说海盐的投资价值，高铁交通和融创文旅城是我认为最重要的两个激励因素。 事实上，它们并不是全部的激励因素。 我们来看看海燕的其他亮点：

2020年9月，海盐吾悦广场的开业将为海盐市民带来全新的消费体验和美好的生活方式，加速整个蓝筹商业氛围的升级，也开启海盐商业的新篇章。

建筑面积14万平方米，拥有200多家品牌专卖店的小型商业综合体。 开业首日人流量突破1.7万人次，销售额突破1400万。

从这一点就可以看出，海盐并不是大家想象中的一个很便宜、很穷、很落后的城市。 正如我在文章开头所说的那样，海燕似乎瞬间爆发了，但它只是缺少机会。

不仅商业设施齐全，生活环境也特别好。 这可能是之前很多人对海燕的误解之一； 我在杭州市政府官网找到最新报告：“2020年1月至12月，海盐空气优良天数347天，优良率达94.8%，比上月上升1.1个百分点，均创历史新高” ，连续两年位居全市第一。”

2019年，面积约17.4万平方米的猛虎风景区将免费向公众开放。

猛虎风景区北侧是正在建设中的北京湾融创文化旅游城。

几年后，我们再看看海盐蓝筹城南滨海商城。 这里实际上是上海最适宜居住的地方。

未来，随着新人民诊所等配套设施的建成，便捷的生活将触手可及。

最后，未来两年海盐的经济发展会怎样？ 国家主席在不久前的全国人大上提出的力争2025年突破900亿的目标也是如此，示范区长兴片区的目标是突破1000亿。

一旦实现900亿的经济指标，海盐的交通、配套、人口总量、人均收入必将有特别大的改善。

总结：经过几年的不断发展和立足自身优势定位，海盐未来宜居生态旅游城市的面貌已初步显现。 不过，目前的楼市并没有出现大幅下滑。 与2018年高峰期相比，稳定但有所下降。 整个周边环境的房价跌幅特别大。 不仅北京、上海、广州等城市，今年杭州东湖区、秀洲区房价跌幅均超过20%；

不仅是发展迅速、未来几年将发生重大变化的海盐，整个长三角的蓝筹楼市目前都被认为地势非常低，海盐是最宜居、发展最大的潜力，包括滨海商城融创文化旅游城及周边地区。 其他新项目单价在12000-13000元左右，一套四合院的总价才18000多元。 投资还是非常划算的。

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