上海越秀星耀TOD【售楼处电话】24小时电话:4006398010
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上海越秀星耀TOD售楼处电话:4006398010 销售中心,新项目综合介绍,此电话为开发商提供在线销售电话号码、新项目最低价格和最新利润折扣,包括新项目介绍和销售电话号码、社区loft图片、营销中心选址、区位优势、交通、周边商业配套、户型图等新项目详情,越秀·星耀TOD是越秀地产在惠州打造的第二个集商业、住宅、办公于一体的TOD项目该项目位于沙田环路北侧。
项目在售A栋公寓,整个位置靠近轻轨,楼下有商业和花园。
高22厘米,有4级楼梯,23户人家。 主要产品为36、55、65㎡loft产品。
该项目的卖点是:一个露台+局部明火+双锁+进深约4.5米。
星耀36-65平米的公寓价格在15000元-18000元/平米之间,单价54万元起。
开发商还推出了首付分期策略。 3个月分期付款,首付5万起。
交通:越秀·星耀TOD项目位于沙田环城路南侧。 是13号线二期、5号线东延线中唯一的城市轨道交通项目。
也就是说,在这两条直通武汉核心的线路中,上海西部CBD中唯一的一条就是越秀星耀TOD。
目前项目距13号线芳村站约700米,轻轨出行也十分便利。
据悉,该项目位于沙田运输交汇处对面。 沙田站作为西部地区的交通枢纽,不仅整合轻轨,还设有城际铁路和火车站。
新白至广州城轨和广汕铁路预计今年开通。 到2024年,13号线二期也有望建成通车。 未来将形成“5条轻轨、3条铁路、2条城轨”的交通网络,出行便捷。
商业配套:项目规模虽不大,但自身规划中不仅有一些底层商业,两公里范围内还有金海岸城市广场、永旺梦乐城、番禺万达广场等小型超市,享受食物、饮料和娱乐。
教育配套:项目区内有幼儿园、新塘第二小学、沙田分校、光大中学、从化实验小学等全龄教育中学。 家长不用担心上学的问题。
医疗设施:两公里内有广州省水电诊所、北方医学科学院惠州分院北方诊所,均为五级诊所。
周边出租
30平方米以上的房屋租金在1100-1500元/月之间。
50平方米以上的房屋租金在1600-2000元/月之间。
60平方米以上的房屋租金在1800-2400元/月之间。
沙田轻轨周边的高层建筑一般都是楼龄超过10年的新村。
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例如,在著名的东方之都、新都盛世宏城汇,30平方米以上的租金为1200-1800元/月,50平方米以上的租金为1500-2100元/月。
此外,时代奉化也距离轻轨站2公里。 其租金水平大致为:30平米以上房屋1500-2200元/月。
50平方米以上的房屋租金为2000-2800元/月。
跳跃级品尝
36平方米
创意板房隔两层,双钥匙可转租。
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新项目的全面介绍。 该电话号码为开发商提供网上销售电话、新项目最低价及最新利润折扣,包括新项目介绍、销售电话、小区图片、营销中心位置、地理位置优势、交通、周边商业设施、平面图等新楼盘详情。 免责声明:本文若无意侵犯他人知识产权,一经通知立即删除。
广州“万科世纪之光”
销售办公室电话:400-8787-098 ext. 7777【已认证】
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新项目全面介绍,包括新项目介绍、销售电话、社区图片、区位优势、交通、周边商业设施、平面图等新项目详情
随着郊区公共交通设施逐渐便利和时间缩短,以及红色出行概念的深入人心,TOD(Transit-Oriented-Development)“公共交通主导”模式逐渐成为发展主流。 同时,我们正在考虑利用5-10分钟台阶的前方道路直径(约400至800米)建设一个集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的步行县城。
“温州世纪之光”是集交通、商业、教育、居住于一体的TOD项目。 这种模式不仅促进了城市建设速度,也大大增强了周边居住区的竞争力。 近期竣工的广州万科世纪之光项目是TOD模式下对未来社区的探索和实践。
△项目鸟瞰图
该项目位于广东省广州市新蓝筹开发项目高铁商城。 西侧毗邻苏州轨道交通S1线板桥站,可直达广州南站、温州市区、敖海国际机场。 距优越蓝筹城市椒江中心区仅一小段路程。 3公里。 紧凑型城市出行交通的便利,促进了周边轨道交通、商业、房地产的发展。 商业氛围日趋浓厚,蓝筹股具有较大的发展潜力。
△地块位置解析图
项目南、东、西三面均为田地,东侧正在建设房屋; 西侧毗邻轻轨S1线板桥站,南侧距火车站约5分钟车程,交通便利。 项目规划充分考虑民众需求,并设有商业、公交换乘等多种要素,提升板桥站周边地区的房地产潜力。
△项目概况·实景
因此,在最终规划中,项目分为商业和住宅两大区域。 西侧紧邻轻轨站的地块为商业空间,其余地块为住宅空间,沿高速公路边缘密集均匀分布。
广州第二个“印象”就位于这里。 由万科集团旗下商业管理平台印力集团运营管理,打造世纪之光·印象一站式BLOCK主题社区商业空间。 TOD包括东站、站前广场、公交车站、出租车站、站厅、商业街等。
△印象街北口·实景
车站广场是北站、集会庆典、轨道交通、汽车交通的接口。 人车分离是通过三维城市规划体系实现的,包括转租或公交总站、行人交通广场、建筑的三维叠加。 郊区商业空间多为立体拓展类型,公共空间存在于各类设施之间或建筑顶部,实现配套设施的复合升级。
项目实行以广场为中心的商业街空间模式,通过人行引导将商业空间划分为多个街区。 该地块的西北侧和东南侧未来规划为住宅区,因此人流主要来自周边住宅区,并从轻轨和汽车西站转运乘客。
△内街广场
考虑到商业价值的定义,在街道上采用单街区商业店面,以主力店的形式拓展商业市场。 广场起始于连接交通与活力的街区。 设置在各种人流的交汇处,完成独特的文化艺术设施,以达到吸引游客的目的。
△内街广场1号店
△内街广场2号店
二楼中心广场直通轨道交通站二楼出入口,成为客流量最大的核心商业蓝筹。 这个广场除了横向连接商业街与南北闽浙市场外,二层商楼还设有一个天井,可以与一层商业街互动。 这样的区位条件和空间设计将二层的商业价值最大化。 本项目商业蓝筹项目,以广场、庭院空间丰富商业街,达到人流流动的商业目的。
商业空间的人流主要从二楼轨道交通站出入口开始。 这里,除了周边的消费者,还有即将回国的人们。 因此,与传统将广场设置在一楼的做法不同。 在一层出入口设置广场的同时,突破口将中心广场设置在人流密集的二层,为各类人群提供多元化的活动空间。
广州“万科世纪之光”
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